dipende anche da cosa monti...( marmitta, carburatore,pacco lamellare...)

l husky orignale monta come rapporti 14-49
levando un dente al pignone perdi circa 10 kmh di vel max.. tre denti di corona equivalgono a circa un dente di pignone...
detto questo da ripo vedrai che starai sui 125-130 effettivi ed in prima ti si alza di gas e in seconda con un po do aprichiudi... poi dipende dall elaborazione..

solo ripo con scarico aperto e una carburazione ottimale potresti arrivarci.. mi pare che sia attorno ai 25-26 con la pancia del wr

diciamo che potrei saper qualcosina.. perchè vorresti montare quella della versione sx?
e soprattutto ti interesserebbe espansione o terminale o entrambe??

che io sappio lo scarico dovrebbe esser esattamente identico.. (a parità di annata)

bhe niente male,comunque chiedo a te che mi sembri uno molto esperto : secondo te la marmitta di un ktm sx 125 può essere montata senza adattamenti su un ktm exc 125 ?

allora la moto farà più o meno la stessa vel max perchè coi rapporti originali non si riesce a tirar del tutto la sesta...!
per quanto riguarda l alzarsi.. di solo gas in prima si alzerà stando seduto indietro.. in seconda con un po di aprichiudi

io consiglio sempre col motard di stare a velocità di crociera attorno ai 90 km orari per la longevità del motore...

io col kappone le rare volte che vado in pallostrada sto tra i 90 e i cento con qualche puntatina ai 13-140 per sgranchirla bene e qualche pezzo a 70 80.. è bene variare spesso i giri... lunghi tratti a gas costante non sono salutari! soprattutto se "in valvola"

scusate l'ignoranza ma cos'è la velocità di crociera?

Ragazzi un mio amico quando cerca di andare a velocità di crociera col suo husky 2t come dite voi,cioè cerca di stare ad un 1/4(appena sopra a filo di gas)della manopola,il motre tartaglia e sembra che gratti,quindi è costretto a stare a filo di gas e dare delle accellerate ogni tanto quando percorriamo insieme un vialone di circa 6 chilometri.Dite che sia un problema di carburazione(che tra l'altro ha già riscontrato per un incidente di ieri)?

raga come avrete visto nell'altro topic che ho aperto la moto è scarburata dappertutto,ora in questa settimana chiamiamo un nostro amico che se ne intende di carburazione e ci facciamo dare una mano per bene

ps:una carburazione grassa secondo voi può influire tanto o poco sui consumi??