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Problema minimo [ non lo regge, affoga a bassi giri ]
12521214
12521214 Inviato: 8 Ott 2011 10:08
Oggetto: Problema minimo [ non lo regge, affoga a bassi giri ]
 

ciao bikers ho un problemino con il freddo che incomincia a farsi sentire sempre più , ovvero soprattutto la mattina che fanno 10° non regge il minimo e devo dare un pò di gas fisso e poi partire sennò si spegne , inoltre se dal minimo apro i 2/4 del gas non prende bene i giri , sembra come che affoga e non riesce a salire , non gratta ma si sente che non prende come dovrebbe , mentre quando fa caldo va bene , come posso risolvere?

Ps: ho un rs50 del 2009 tutta originale
simonev
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12521282
12521282 Inviato: 8 Ott 2011 10:35
 

Titolo modificato. Beh sicuramente devi regolare la vite del minimo, prova a svitarla di mezzo giro e vedere come va. Inoltre la tiri l'aria quando vai per accenderla?
viktorider92
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12521354
12521354 Inviato: 8 Ott 2011 11:02
 

ci ho provato diverse volte , ma con l'aria tirata fa fatica ad accendersi e affoga ancora di più senza reggere il minimo , puoi ricordarmi dovè la vite del minimo?
simonev
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12521393
12521393 Inviato: 8 Ott 2011 11:15
 

prova a regolare la vite dell'aria,avvitandola(+miscela -aria)o svitandola(-miscela +aria) senti se va meglio e alza il minimo,la vite del minimo nel mio carburatore(dell'orto 21)è al centro
per quando apri 2/4 dovrebbe essere lo spillo prova a farlo scendere di una tacca,in modo da smagrirla
LIUKenduro96
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12521506
12521506 Inviato: 8 Ott 2011 11:51
 

ma quindi è abbastanza importante il fattore caldo freddo scusate?? ho un problema simile sul miof12r...
DanyF-12R
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12521524
12521524 Inviato: 8 Ott 2011 11:54
 

DanyF-12R ha scritto:
ma quindi è abbastanza importante il fattore caldo freddo scusate?? ho un problema simile sul miof12r...

si,poi più il carburatore è grosso più è sensibile alle variazioni di temperatura
LIUKenduro96
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12521614
12521614 Inviato: 8 Ott 2011 12:18
 

io ho un 12 gurtner e da settembre la velocità massima mi è scesa da 96 a 84 da tachimetro...
DanyF-12R
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12522381
12522381 Inviato: 8 Ott 2011 15:51
 

attento si sarà smagrito riportalo subito alla giusta carburazione
LIUKenduro96
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12524173
12524173 Inviato: 9 Ott 2011 9:13
 

simonev ha scritto:
ci ho provato diverse volte , ma con l'aria tirata fa fatica ad accendersi e affoga ancora di più senza reggere il minimo , puoi ricordarmi dovè la vite del minimo?


Sicuro che con l'aria tirata fa più fatica ad accendersi? Se è così vuol dire che sei un po grasso...questo spiegherebbe i leggeri affogamenti a freddo. Infatti di solito a freddo la carburazione e leggermente più magra, poi a caldo si ingrassa leggermente. Se a te affoga già da fredda io proverei a smagrire di un giro e mezzo con la vite dell'aria, poi se non risolverai agirai sullo spillo icon_wink.gif
ZamboMotors
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12524189
12524189 Inviato: 9 Ott 2011 9:19
 

ma diciamo che anche col freddo ad accendersi si accende subito , però poi non regge il minimo , purtroppo non ricordo dove si trova la vite per smagrire *.* il carburatore è originale!
simonev
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12524191
12524191 Inviato: 9 Ott 2011 9:21
 

Allora tu vedrai una vite più o meno al centro (sto parlando del lato sinistro del carburatore ovviamente) che nel 16phbn non ha la molla..o meglio, non si vede! Poi ce n'è un altra più verso il filtro...ecco quella è la vite dell'aria. In poche parole tu la avviti e lei "blocca" il passaggio di aria, ingrassando la carburazione e viceversa 0509_up.gif
ZamboMotors
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12524199
12524199 Inviato: 9 Ott 2011 9:23
 

mm la mia moto monta un PHVA 17,5 dell'orto , il carburatore da 16 era su quella vecchia 0509_up.gif
simonev
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12524416
12524416 Inviato: 9 Ott 2011 10:25
 

Ah già! eusa_wall.gif E ma dovrebbe essere lo stesso...a meno che non abbia la vite miscela invece che quella dell'aria. Se la vite si trova più vicino al collettore è la vite miscela, e il funzionamento è opposto a quella dell'aria icon_wink.gif
ZamboMotors
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