No titti, lo escludo.... Anzi, quando mi vede alza bonariamente gli occhi al cielo, e quasi gli dispiace chiedermi i soldi per i lavori, mi ha presa sotto l'ala ed è davvero bravo (oltre che ex preparatore desmochallenge hehehe.....).
E' giovane e competente, e mi viene incontro moltissimo, pensa che il cambio cinghie con cinghie originali Ducati me le ha fatte a 80 euro, e per i pick-up mi ha chiesto una miseria, i due pick-up nuovi me li ero procurati da sola e lui li ha solo montati.....
No, questo non è il mio caso...... Almeno quello!!!

Bingo è vero, Barabba è vecchio e pieno di guai, aspetto consigli per capire dove e come poterlo far controllare per evitare problemi futuri......

Se avete voglia, consigliatemi per favore un piano di controllo che posso attuare durante l'inverno, in modo da poter pagare con calma i vari lavoretti e averlo bello in forma alla prossima stagione.....

In 6 mesi gli ho fatto di tutto e di più: cinghie, olio e filtro, filtro aria, carburazione, Co e allineamento, batteria, pick-up, ora il regolatore di tensione.... E gommato nuovo, perché aveva due ciabatte al posto delle gomme!!!!

....storia di una passione chiamata ducati.....

io mi sto costruendo un'acquasantiera da sottosella


..scherzo ,ma chi non ha mai perso una vite alzi la mano

Bingo è vero, Barabba è vecchio e pieno di guai, aspetto consigli per capire dove e come poterlo far controllare per evitare problemi futuri......

Ciao ragazzi,



Comunque devo dire che dai vostri post emerge veramente il ritratto di una famiglia originale e pittoresca, quella dei monsteristi, di cui anche io, oggi, mi sento parte a pieno titolo

Mani sporche, fai da te, pellegrinaggi a lourdes, acquasantiere da sottosella, controlli e ricontrolli, smonta e rimonta, dita incrociate nella speranza che non si bruci niente, viti che rotolano (o meno) a terra......

.....Se non è amore questo, ditemi che cos'è!!!!!

Vi terrò aggiornati, domani vorrei postare anche foto della corona, così mi sapete dire.

Vi abbraccio!



Gazza

vorrei a mettere a frutto l'inverno approfittando dell'inattività di Barabba per poter anche distribuire nel tempo gli interventi necessari e metterlo nelle migliori condizioni possibili, almeno per ciò che è verificabile in anticipo e come prevenzione, e le relative spese, che così diventano più sostenibili nell'arco dei mesi, e pianificabili un po' di più, per non trovarmi poi botte consecutive una dopo l'altra.....

Ciao ragazzi,

Erano giusto un paio di settimane che non mi facevo viva con qualche guasto di Barabba!
Quindi, perché non essere definitivamente insignita del titolo di sfigata del forum Ducati Monster del Tinga?
Ormai è ufficiale, non passano due settimane che torno a voi con qualche guasto, ma che è?!
Giusto per non farmi mancare niente, settimana scorsa, dopo l'ennesimo intervento su Barabba, mi si spegne allegramente in uscita dalla superstrada, lasciandomi a piedi come una gonza.....
Arriva un amico col suo mostro, mi porta la sua seconda batteria, la mettiamo su, e Barabba va..... Lo portiamo dal mecca: regolatore di tensione andato.

Stavo pensando di lasciarlo dal meccanico per un po' di tempo, e far revisionare l'impianto elettrico.

Non so più a che santo votarmi, ma Barabba non lo voglio vendere.
Che mi consigliate di fare durante l'inverno? Vorrei sospendere l'assicurazione a questo punto, e farlo controllare per bene, in modo da non ritrovarmelo di nuovo alla prossima stagione a usarlo, e poi a lasciarlo dal mecca a ogni battito di ciglia!

Se avete voglia, consigliatemi per favore un piano di controllo che posso attuare durante l'inverno, in modo da poter pagare con calma i vari lavoretti e averlo bello in forma alla prossima stagione.....

In 6 mesi gli ho fatto di tutto e di più: cinghie, olio e filtro, filtro aria, carburazione, Co e allineamento, batteria, pick-up, ora il regolatore di tensione.... E gommato nuovo, perché aveva due ciabatte al posto delle gomme!!!!

Ma ne uscirò prima o poi?

Un abbraccio sfigato a tutti!