Ciao A tutti sono nuovo del forum e da pochi giorni sono diventato padrone "per modo Di dire " di un Aprilia Dorso Duro che dopo 115 Km Ha incominciato a perdere olio motore come una cavagna (Cesta) ora sono in lotta con aprila e il centro assistenza per la sostituzione totale del veicolo Qualcuno di voi c’è Mai passato per questi Casini ? Come la avete risolta ? Si Accettano Consigli.....!!!!

Ciao A tutti sono nuovo del forum e da pochi giorni sono diventato padrone "per modo Di dire " di un Aprilia Dorso Duro che dopo 115 Km Ha incominciato a perdere olio motore come una cavagna (Cesta) ora sono in lotta con aprila e il centro assistenza per la sostituzione totale del veicolo Qualcuno di voi c’è Mai passato per questi Casini ? Come la avete risolta ? Si Accettano Consigli.....!!!!

Quello che non quadra in certe aziende e l'affidabilita...
La fanno fare direttamente ai clienti.....
Come i Nokia che si impallano quando manca la rete ecc ecc..
Basta un paio di aggio e sono a posto come Un pc.

Ma qui spendo 9000 euro faccio 200km e corro il rischio di ammazzarmi perche mi piscia l'olio sulla gomma posteriore....

Se hai tempo e soldi da perdere hai fatto bingo

Nuovo utente,un solo messaggio per dire che la moto perde olio e pretende che gli sostituiscano TUTTA la moto......non dice perchè perde olio,e se è solo una stupidissima guarnizione?o hai un cratere sul basamento?almeno dicci qual'è la causa sennò il tuo è solo un messaggio stupido che non serve a niente.

Poi lo ripeto ancora una volta,le novità vanno lasciate nelle vetrine dei concessionari,mi riferisco a chi ha avuto problemi gravi con la RSV4 ma potrebbe essere una qualsiasi altra moto "novità" che tanto è lo stesso,per le case è diventata una consuetudine far fare i test ai primi allocchi che comprano la novità,è ora di rifiutare questa "usanza" e far sì che le moto escano solo quando sono veramente in ordine.
La situazione si complica se poi aggiungiamo un'assistenza non qualificata,e questo purtroppo è il caso dell'Aprilia che ha tanti "autorizzati" che non sanno un'ostia e i problemi li risolvono per tentativi col risultato che il cliente fà da cavia in eterno..........mi pare comunque che la cosa non sia circoscritta alla sola Aprilia e che il fenomeno si stia allargando,è sempre più importante vendere e al postvendita ci pensano sempre meno.
In conclusione comperate una moto se siete sicuri di avere un'assistenza degna in zona (le zone felici ci sono anche per Aprilia......) e evitate come la peste i venditori multimarchio.

Io sono passato per sti casini, e ti assicuro che è stata dura uscirne, la mia dorsoduro è stata ferma per un mese, tra i vari fermi moto, prima che si trovasse la soluzione, banalissima tra l'altro.

Dovresti specificare da dove perde olio. Sulla mia c' era e c' è ancora un problema nella sede del filtro dell'olio. Questo difetto usura la guarnizione del filtro con conseguente perdita, ma sicuramente non una "cavagna".

Lascia perdere dorsoduro forum, e rompi le balle ad Aprilia, e soprattutto a chi ti ha venduto la moto. Facci Sapere.

Se sei di Torino contattami che ti dico dove non devi assolutamente portare la moto a riparare.

Ciao Binox

Quoto, questo malvezzo per cui le case usano i primi utenti dei nuovi modelli come collaudatori, oltretutto paganti, è veramente indisponente.

Ciao Binox.....mi ricordo la tua Dorsoduro che partiva da sola...video su youtube ecc ecc..
A quei tempi la dorso era ne mio l mirino ma poi ho preso Un Honda CB 1000R...
Leggendo PER BENE I VARI PROBLEMI DI STA C***duro!! In primis!!
Fatto il primo tagliando dei 1000 km pagato 90 euro...
Mai tirato un dado nei succesivi 15.000km...e dico MAI TIRATO UN DADO!!! (a parte la catena)
Non so se mi spiego...uno che fa 17.000 km all'anno solo per divertimento al sabato e la domenica.
Mai lavoro ecc ecc...
Moto coccolata come una bimba di 9 mesi,mica minchionate!!
Quindi non un dado da tirare in un anno e 17.000 km.....
La mia guida...3000 km il posteriore senza strafare!!
Grazie al Forum Dorsoduro ho fatto un esperienza assolutamente Felice e appagante!

Ciao Binox.....mi ricordo la tua Dorsoduro che partiva da sola...video su youtube ecc ecc..
A quei tempi la dorso era ne mio l mirino ma poi ho preso Un Honda CB 1000R...
Leggendo PER BENE I VARI PROBLEMI DI STA C***duro!! In primis!!
Fatto il primo tagliando dei 1000 km pagato 90 euro...
Mai tirato un dado nei succesivi 15.000km...e dico MAI TIRATO UN DADO!!! (a parte la catena)
Non so se mi spiego...uno che fa 17.000 km all'anno solo per divertimento al sabato e la domenica.
Mai lavoro ecc ecc...
Moto coccolata come una bimba di 9 mesi,mica minchionate!!
Quindi non un dado da tirare in un anno e 17.000 km.....
La mia guida...3000 km il posteriore senza strafare!!
Grazie al Forum Dorsoduro ho fatto un esperienza assolutamente Felice e appagante!

Qui si sta di nuovo cadendo nella solita prassi, accanendosi contro il poveraccio di turno a cui è capitata un moto sfigata.
Certo una moto sfigata capita, ad Aprilia un po' piu spesso degli altri evidentemente, ma poco importa se uno ha dei problemi, spesso gravi, tipo rsv4 che spaccano il motore, Shiver che saltellano in curva o dorsoduro che si avviano da sole, il problema deve essere risolto velocemente con competenza ed educazione. Sta di fatto che solo con aprilia ho dovuto attendere 4 mesi per una riparazione, prendendomi ogni genere di insulto dal meccanico solo perchè mi permettevo di lamentarmi per la moto nuova FERMA.
L'ultima honda che ho posseduto ha avuto grossi problemi alla distribuzione, (sostituita la testata) ma non ci sono voluti 4-5mesi per sistemarla, è bastata una settimana con tante scuse di honda e una moto sostitutiva GRATIS.
Quindi non stiamo ad accanirci sempre contro chi ha problemi. Ricordiamoci che le stesse cose potrebbero capitare anche a non ha mai avuto problemi.

Ciao Binox

a me da fastidio il fatto che vengono qui le persone a fare le splendide che hanno comprato jappo..e non si rendono conto che la percentuale di moto difettate è uguale per tutti..è normale che in aprilia si nota di più,perchè producono 1/5 delle moto jappo e saltano subito all'occhio i difetti..e poi c'è sempre la solita storia dell'italiano medio e cioè,se aprilia va male è una moto di emme,se honda va male è solo sfortuna.. invito il signor roby46 a visitare i vari forum e leggere quanta gente resta a piedi con le jappo o comunque riscontra difetti..

Un veicolo comprato, auto o moto che sia, non viene sostituito per un guasto, e men che meno il motore...

Non è mica un iphone...

Madò ragazzi è una perdita di olio... a meno di un cratere nel carter è una guarnizione mal messa...

ma infatti, ma se perde olio per una guarnizione o un carter difettosi o montati male perchè mai dovrebbero sostituire l'intera moto!!?!?
sostituiranno il pezzo difettoso, e stop, come è giusto che sia e come prevede la legge che tutela i consumatori.


detto questo, andando OT:
per binox: tu hai tutte le ragioni del mondo per essere un cliente insoddisfatto di aprilia, dell'affidabilità di un suo prodotto e dell'assistenza.
Che l'assistenza sia un tallone d'achille è cosa nota. A livello locale ci sono eccellenze, come punte estremamente negative, e in generale l'assistenza non è per niente soddisfacente in molte zone d'italia a quanto sembra. Probabilmente il tuo problema in altre zone d'italia sarebbe stato risolto in pochi giorni da meccanici autorizzati competenti. Senza fare nomi direi Padova e provincia, Venezia e provincia, Milano e Genova.
Che l'affidabilità dei mezzi aprilia sia così tanto scadente invece non lo credo. A prescindere dal fatto che per giudicare l'affidabilità di un certo prodotto bisognerebbe avere statistiche oggettive del numero di richieste di assistenza, dei motivi più frequenti (un conto se è una guarnizione di una vaschetta che trasuda, un conto se è un cuscinetto del mozzo ruota posteriore come per le BMW F800S e ST), e dell'esito della richiesta, a me non pare che altre case, specie europee, molto comprate e ritenute l'emblema della affidabilità e robustezza siano invece poi migliori di aprilia.
Tanto per citare la vibrazione in frenata, la stessa che affligge alcune shiver e dorsoduro, si manifesta con frequenza anche sulla tanto decantata street triple e pare che la casa inglese non faccia niente a tal proposito in garanzia... ho già detto del cuscinetto mozzo ruota posteriore delle BMW serie F 800, ma ci son stati molti casi di magagne elettroniche, con moto che improvvisamente non si accendevano più per un difetto di una centralina (capitato anche a un amico con una F800S mentre era via in un giro con me...)


Per quanto riguarda i giapponesi, potrei anche a sensazione essere d'accordo che mediamente fan moto più affidabili...ma mediamente, le loro magagne le hanno anche loro su alcuni prodotti / annate e non sempre vengono risolte con richiami o in garanzia: telai che si spezzano (Fz1)o dissaldano (Er6), forcelloni delicati (GsxR), moto che tirano a destra (Z750 k7-11)

io ho fatto il doppio dei tuoi km senza tirare un bullone e senza nemmeno tirare la catena con tutte le aprilia che ho avuto..solo puro divertimento,e allora? mentre un amico col cb mille si è accorto ke frenava solo con una pinza sull'anteriore da moto nuova e allora? non per questo vado nel forum cb mille a scrivere che grazie al mio amico ho comprato un altra moto..

dulcis in fundus