Salve a tutti bikers, Allora partiamo dal presupposto, ho una R125 (sportiva).. con 25mila km.. tutti fatti da me e fra 6mesi faccio 20anni..
Amo viaggiare e avere una guida sportiva, per quanto riguarda il secondo aspetto la mia moto mi soddisfa abbastanza, ma per il primo... un viaggio con una moto da 15cv.. non e il massimo.. e data la mia età.. su strade scorrevoli..odio sentire la mia moto a 100-110km/h che sta a 9mila giri.. come se vorrebbe un altra marcia.. a 110km/h già sto utilizzando l'85% della potenza motore...quindi cercavo qualcosa di più potente..
Amo le moto sportive.. ma dato che mi manca ancora un anno e mezzo per prendere una mia futura CBR 600RR... pensavo ad una er-6n da tenermi questo anno e mezzo...
Volevo sapere comè la moto? Non ci sono mai salito sopra.. l'ho solo vista cosi per strada... non mi piace moltissimo.. però ha un rapporto qualità prezzo stra eccellente..
pensavo ad un usato del 2007 con circa 15mila km...nera e oro..
Però ditemi è una moto valida? Ovviamente per legge la prenderò depotenziata.. e la userò per gite da solo o in compagnia... giornate anche da 600km... e ovviamente un pò di guida sportiva non mancherà..
So di per certo che dovrò cambiare gomme (sempre se non ne trovo già montate sotto di performanti).. ma per il resto la ciclistica? Va bene per qualsiasi utilizzo? O ci sarebbero delle modifiche da apportagli per farla andare meglio?
Ho visto alcuni video e con 34cv.. raggiunge i 160km/h.. cosi almeno potrò andare anche in autostrada senza problemi..
I consumi a quanto ho capito si attestano sui 18-22km/l..
Grazie in anticipo per le vostre risposte.. =)..
Del 2007 la si trova anche a 2500euro... la mia moto vale sui 2300euro.. quindi solo 200euro +passaggio + differenza assicurazione.. e la prenderei =) Ma hai provato la versione nuova o la vecchia?
Molti la criticano e la denigrano perchè considerata una entry level,ma con un po' di dimestichezza coi bicilindrici il divertimento è assicurato.
Spero sia cosi anche per questa kawa =)
NON SI FA..lo so) e nel contempo è gestibilissima in mezzo al traffico..(generalmente in 3°,al massimo in 2° se voglio farmi "sentire" dalle auto in mezzo agli zebedei)
Ma hai tolto il db-K?
)
ma sinceramente io non amo le alte velocità,prediligo l'abilità in curva e sgattaiolare nel traffico ( agile quanto un motard tra le auto).
) così come tende un po' a scodare nelle entrate in curva più drastiche..ma la cosa diventa un divertimento una volta presa confidenza con la motina, io arrivo a farlo apposta!! 
Per il resto, ti dico che anche se ha una ciclistica morbida per iniziare non c'è cosa migliore. E' facile e maneggevole da portare in giro e ha un motore pronto ai bassi e medi come potranno confermarti quelli che l'hanno provata. I freni si attestano su buoni livelli. Per il discorso della depotenziata, la mia lo era solo a libretto, anche perchè a 34cv era molto poco divertente(per ulteriori chiarimenti MP 
P.S. se noti il mono viola non c'è niente di strano 
... cioe io non ho mai tolto lo spinotto e i 200 li passa ( su strade chiuse ... 
) ma stai sicuro che i 34 cv ti basteranno i primi mesi venendo da un 125 
Per chry: Comunque il parafango lo devi comprare a parte e il blocchetto per la sella almeno nella vecchia versione è nella parte inferiore del codone a sinistra.