salve cometisti e non

avrei vari dubbi sulla comet:

1°- avendola presa usata non ho un libretto d'uso e manutenzione [giù chiesto al concessionario ufficiale, una moto un libretto] quindi non ho idea ne di quanti tagliandi abbia fatto il vecchio proprietario, ne di quanti ne debba fare io; presa a 12.000 km e sono a 19.000 [fatti stamattina] e mai fatto tagliandi, credo di averne saltato qualcuno.

2°-la bella notizia [per me] ho montato una marmitta Exan versione racing e ne ho approfittato per fare un giro sul banco prova, risultato: 9.5 cavalli a 9.000 giri, oltre non va [con marmitta racing]; è un mio problema o ci si allontana davvero così tanto dai 14.55 cv a 11.000 dichiarati dalla casa [credo siano cavalli all'albero, i miei alla ruota]

3°-qualcuno ha mai provato il cambio pignone sul 125? serve? il mio meccanico dice che bisogna provare se poi [con il pignone più grande] riesce a tirare la 5°...


4°-ricordo che qualcuno su questo forum aveva linkato un kit di potenziamento, non quello di Elaborascooter.it che prometteva miracoli a vuoto di cui si è tanto parlato e ho tanto letto, ma uno spedito dalla america su ebay

grazie a tutti

1°-e in cosa consiste quello dei 20.000? cosa devo far cambiare? devo dirgli tutto io al meccanico, non essendo quello ufficiale

2°-parlerò con il meccanico e vedrò

4°-purtroppo l'ho già cercato a lungo sulla baia, senza successo, stasera riprovo

perfetto, la moto è dal meccanico, e ne approfitto per un altro dubbio

montando la marmitta Exan [non omologata] ottengo [a mio parere] fantastiche fiammate in fase di chiusura [chiudendo di botto a 6.000 giri, ma solo a 6000], ma temo che facciano male alla moto, ho ragione? dovrebbe voler dire carburazione magra se non sbaglio.

inoltre il meccanico mi ha sconsigliato di montare il filtro BMC, dal momento che non saprebbe come ricarburare la mia, non avendo getti a disposizione, il kit americano andrebbe bene a tal proposito?


quindi come ricarburo la comet?

sicuro che vadano bene per ingrassare?
li parla solo getto principale


mi confermi che è magra?

ancora dal meccanico, non trova l'anteriore...

e neanche il filtro, vedo di procurarmelo io

sto leggendo la descrizione del kit americano, e dice che inviano il kit personalizzato da moto a moto, tu hai specificato le modifiche e tutto il resto?

quanto hai pagato il filtro della bmc?

sono parecchio tentato, sopratutto per il problema di carburazione...