SteGPR ha scritto:
boh è una questione di metodo secondo me, sulle moto che faccio non mi permetto il dubbio, poi ognuno fa come crede
togli il copri motore in plastica che è sotto, appoggi la moto in terra in moto da arrivare senza problemi al punto di scolo, prendi la filiera fai la filettatura, prendi un 10w30 con una piccola aggiunta di benzina e lo fai fuoriuscire subito e ti toglie senza problemi tutti i trucioli della filettatura...
) sulla vite di scolo c'è un magnete che li calamita proprio
