l'attuale non si puo guardare... la 2012 è lievemente piu carina.. i fari sono meglio incastrati in quelle due voragini

certo che se le vendite ricalcano la 2010/11..la yamaha fà bene a rispolverare il progetto 2009..

poi il fatto che la 2011 sia una spanna sopra la "vecchia" a livello tecnico non si discute... con la 2012 la yamaha si è rimessa in pari con le concorrenti a livello "dotazioni".... speriamo bene

Esteticamente hanno rivisto un po'i fanali,comunque non è brutta,è una moto ben costruita ed osservandola dal vivo se ne apprezza maggiormente la qualità!certo la 2007/2008 era più filante,mentre sia il modello in commercio,sia quello che verrà sono un po' meno slanciate e mediamente più ingombranti dei modelli della concorrenza a parte la Suzuki per quanto riguarda l'anteriore!
Già nel 2009 avrebbero dovuto abbandonare lo scarico sotto sella,però a questo punto mi viene da pensare che con l'albero a croce sia preferibile questa soluzione per motivi tecnici...Boh?Bisognerebbe provare il motore al banco con uno scarico di tipo tradizionale per vedere cosa succede...
Certo che così facendo non hanno dovuto cambiare molto,ma solo affinare,altrimenti avrebbero dovuto quantomeno cambiare il forcellone e riprogettare il retro treno...
Riguardo al modello 07/08 è vero che alcuni concessionari ne hanno ancora nuove da vendere,ma se non le hanno vendute vuol dire che chiedono troppo!
Per carità è forse la più bella R1 di sempre,però è anche vero che è stata presentata quasi 5 anni fa,di conseguenza io per una moto così "vecchia"anche se nuova non mi sentirei di spendere più di 8500€ compresa immatricolazione,altrimenti che se la tengano pure;ovviamente senza finanziamenti e giri strani di soldi:tutti sull'unghia,prendere o lasciare!

Se il listino è sempre quello dei 16mila... dubito che le vendite cambino.
La gente, ancora oggi comra il modello 08 perchè lo vendono ancora.

La gente oggi compra il 08 perchè è il più bello!

A parte il fatto che o sò cecato io o voi la linea è la stessa fanali compresi! vedi le foto di entrambe le annate e dimmi dove sono le differenze! comunque non concordo con te per la r1 2007... cioè secondo me non vale la metà dell'attuale... c'è un solo salto generazionale... che poi di prestazioni sono lì... se poi consideri di dar via la 2007 a 8500 nuova il poveraccio che deve venderla usata che fà la regala?

Fanno bene ad aggiornare solo i colori! perchè aggiornare l'estetica di un prodotto con 3 anni scarse sulle spalle venduto in poche centinaia di pezzi? Non ha senso! Gaurdiamo, ad esempio, il CBR 600RR riamane una bellissima moto, pur non venendo cambiato dal 2008!

Se ne vendono poche perchè anche complice la super valutazione dello yen oltre alla crisi economica mondiale ormai certe moto da 15/20000€ sono solo alla portata dei ricchi!

Bè nel 2008 è stata aggiornata la carenatura ed il motore! Chiaro che di moto nuove non ne vendono! La mia ragazza del 2003 è ancora bellissima e le contemporanee di motore se le mangia! E l'ho pagata 3000€ e non 12000€!

Beh,la 750 costa la bellezza di 13500€,quasi come la 848!Qui o si compra in saldo o si aspetta che qualcuno sia a corto di soldi e se ne compra una usata,anzi:val proprio la pena comprarne una usata,che tanto si trova pari al nuovo!
Ora non credo che la R1 costerà meno,ma mi auguro che daranno qualcosa in più senza alzare il prezzo!In ogni caso per la maggior parte di noi poveracci sono fuori portata.Ricordo ancora quando una maxi sportiva costava 17/18milioni di lire e sembrava cara;adesso costa il doppio,ma gli stipendi non mi sembra che siano raddoppiati.

Si scusa il fuori pista! Comunque il problema è proprio quello: mettere mano al portafoglio! Già si spendono circa 17000€ per una moto che dopo 2 anni ne vale la metà, poi per avere TC e poco altro devo aggiungere? Almeno la Ninja lo include nel prezzo già dal 2008! Se poi ci metti che tirando la 1a sei già in galera ecco perchè il settore è crollato! Ed è un peccato perchè adore le Super Sportive, è l'unico genere di moto che concepisco, ma i prezzi sono fuori mercato! L'unica maxi, oltre i 599cc, è il Gxxxer 750 che ha quell'estra che basta ed il prezzo, seppur aumentato, è accettabile!