Fuorigiri con quei rulli??? Prova a rimettere la molla di contrasto originale, molle frizione rosse malossi e rulli intorno ai 4.7g. Sicuro che la cinghia non sia consumata?

allora forse è proprio quella! Quale sarebbe questa cinghia "speciale"?? A volte danno solo problemi ed è meglio quella originale, dura anche di piu...

beh già il fatto che hai dovuto appesantire, vuol dire che la taratura cambia. Io personalmente consiglio sempre cinghia originale o mitsuboshi. Durano un sacco, sono buone e non danno problemi come le malossi in kevlar.

I correttori su un'ela intermedia come la tua si sentono e starebbero bene. per la centralina non saprei, non ho mai capito in quali casi va cambiata

Alla fine non manca molto, direi un bel 21, un buon pacco lamellare, un filtro a cono (magari con cuffia o modifichi quello originale) e poi lavori sulla trasmissione, quindi correttore di coppia (frizione e campana se consumate)