gt malossi per f10 [come sapere se è base o intermedio?]
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Inviato: 8 Set 2011 22:24 Oggetto: gt malossi per f10 [come sapere se è base o intermedio?]
ciao ragazzi,
mi sapete dire come faccio a sapere se ho un gt base o un intermedio?
coppolo
Senza Targa
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Inviato: 8 Set 2011 22:28
Ho consultato la sfera maggica ma non vedo nulla. Che gt hai, mi sa che dovrai dirlo tu.
Non si capisce cosa cerchi, rifai la domanda.
infante
Ospite
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Inviato: 8 Set 2011 22:30
Ma che domande sono? Comunque si scrive "magica", e non "maggica"..
giunas
Impennata
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Inviato: 8 Set 2011 22:31
ma stai bene???
cambia pusher fidati
Donny96
Senza Freni
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Inviato: 8 Set 2011 22:35
Citazione:
ma stai bene???
cambia pusher fidati
ahahahah
giunas
Impennata
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Inviato: 8 Set 2011 22:38
se hai un malossi.. se il cilindro è in ghisa è il base cioè lo sport, invece se è in alluminio però intermedio è un mhr replica
daniel_94
Solo Gas
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Inviato: 8 Set 2011 22:39
daniel_94 ha scritto:
se hai un malossi.. se il cilindro è in ghisa è il base cioè lo sport, invece se è in alluminio però intermedio è un mhr replica
quoto
PeugeotX-Fight
Impennata
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Inviato: 8 Set 2011 22:42
lo vedi che gt hai, ci sono circa 5 cv tra i due gt, te ne accorgi, vedi quanto fa e che ripresa ha, se ne ha davvero tanta allora sei sicuro di avere un intermedio,oppure fai una tirata in allungo e lo vedi, però devi essere tarato e carburato bene
aerox955
MotoGp
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Inviato: 8 Set 2011 22:45
scusate la domanda stupida ma lo scooter l'ho comprato usato e cera già il cilindro montato e secondo mè è questo:
Link a pagina di Malossistore.it 7083
coppolo
Senza Targa
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Inviato: 8 Set 2011 22:45
aerox955 ha scritto:
lo vedi che gt hai, ci sono circa 5 cv tra i due gt, te ne accorgi, vedi quanto fa e che ripresa ha, se ne ha davvero tanta allora sei sicuro di avere un intermedio,oppure fai una tirata in allungo e lo vedi, però devi essere tarato e carburato bene
ma basta guardarlo per accorgersene.. il base è nero, l'intermedio è grigio
daniel_94
Solo Gas
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Inviato: 8 Set 2011 22:46
mi fa circa i 90
coppolo
Senza Targa
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Inviato: 8 Set 2011 22:47
coppolo ha scritto:
mi fa circa i 90
base! o intermedio spompo e con tutto il resto originale
daniel_94
Solo Gas
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Inviato: 8 Set 2011 22:48
coppolo ha scritto:
mi fa circa i 90
ma sei una ragazza?
daniel_94
Solo Gas
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Inviato: 8 Set 2011 22:51
se volessi cambiarlo che gt mi consigliate? intermedio ovviamente
coppolo
Senza Targa
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Inviato: 8 Set 2011 22:53
coppolo ha scritto:
se volessi cambiarlo che gt mi consigliate? intermedio ovviamente
si ma diventa un casino.. devi cambiare tutto tutto, anche l'albero e balle varie.. vai a spenderci dei bei soldini..
daniel_94
Solo Gas
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Inviato: 8 Set 2011 22:57
secondo tè cosa potrei montare
coppolo
Senza Targa
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Inviato: 9 Set 2011 0:01
Ho risposto a cavolo a una domanda di pari requisiti. Bisogna essere precisi, almeno mettere una foto, non sa che motore ha, è indeciso anche sul sesso, due ore fa era donna ora è uomo. Anche il link non dice nulla, sarà una partita avariata.
infante
Ospite
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Inviato: 9 Set 2011 9:40
coppolo ha scritto:
secondo tè cosa potrei montare
io ti consiglio un bel Dr ( é un base e costa circa 95 euro), poi l albero, un RMS super racing ci puo stare (45 euro), un semplice carburatore 17,5 puoi prenderlo sia usato che nuovo, filtro red sponge (3 euro) e come marmitta una stage 6 pro replica (140 euro).. questa ela giá va di suo.. se vuoi risparmiare un pochino,metti una hebo omologata... oppure tralasci il carburatore, ma non é consigliabile un carbu troppo piccolo
PeugeotX-Fight
Impennata
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