Salve a tutti, eccomi qui a raccontare il mio viaggio in moto, in solitaria, con la mia carissima Yamaha MT-03, la mia prima moto, che possiedo da questo Aprile. E' il mio primo viaggio di più giorni in moto.
Vivo a Oderzo, provincia di Treviso, i miei genitori vivono in Alta Valtellina vicino a Bormio. Vado sempre da loro a fare le vacanze e quest'anno visto che ero da solo (causa recente rottura
) ho deciso di andarci in moto, trascorrere circa 10 giorni di vacanza, e poi tornare facendo un giro lungo su due giorni per Svizzera, Austria, Liechtenstein, con passaggio obbligato per il Grossglockner! Era un po' che volevo fare un viaggio del genere, finalmente l'occasione giusto era arrivata!
Purtroppo le foto non sono molte, perchè o viaggi o scatti foto! E poi viaggiando da solo è ancora più complicato, c'è sempre da cercare un punto dove poter fare autoscatto.
N.B.
Equipaggiamento obbligatorio per circolare in Svizzera e Austria: Giubbetto ad alta visibilità omologato e kit di pronto soccorso omologato.
Viaggio di andata:
Partenza il 9 Agosto mattina, da Oderzo (TV)
vado per Ponte della Priula, Feltre, percorro tutta la Valsugana, arrivo Trento. Ora ci si comincia a divertire, Mezzolombardo, Cles, Passo Tonale, Ponte di Legno, Passo Gavia, arrivo in Valfurva.
Mappa del viaggio di andata:
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E' la strada più diretta da casa mia all'Alta Valtellina, ma in auto non si f a mai perchè troppo tortuosa e lenta, il Passo Gavia è altissimo, tortuosissimo, con la strada strettissima... praticamente difetti che in moto diventano PREGI!
Nella Permaneza di 10 giorni ho fatto un po' di giri tra cui ovviamente il passo Stelvio (dal lato Lombardo) il quale però in questa stagione è veramente troppo trafficato per poter essere apprezzato.
Viaggio di ritorno, 1° giorno:
Parto il giorno 19 Agosto da Valfurva, passo Bormio, Livingo, Passo della Forcola e sono in Svizzera.
Quindi Passo del Bernina, St. Moritz.
Qui di solito per proseguire si fa il JulienPass perchè comodo per le auto, ma siccome sono in moto e mi piace fare le strade più difficili, opto per l'AlbulaPass, e la scelta è stata davvero azzeccata, un passo veramente spettacolare! Scendo a Tiefencastel ed evitando accuratamente l'autostrada (anche perchè non volevo comprare la vignetta Svizzera) arrivo in "pianura" a Coira (Chur)
Poco più avanti entro nel principato del Liechtenstein.
Arrivo alla capitale Vaduz, non ho tempo di visitare chissachè ma mi fermo per una mezz'ora e poi salgo sulla strada che porta al castello. Torno sulla statale e dopo poco sono a sudare freddo alla frontiera in uscita, ma neanche mi guardano... sono in Austria
Arrivo a Feldkirch dove compro la vignetta per l'autostrada (4,50 Euro) quindi prendo l'autostrada per arrivare a Bregenz, sul lago di costanza, ma esco prima e faccio un po' di statale. Proseguo ed entro in Germania, mi dirigo verso l'albergo che avevo prenotato ad Achberg, un piccolo paesino nei dintorni. In serata torno verso il lago, Lindau (Germania) e Bregenz (Austria) per vedere un po' movimento (qui ho conosciuto una ragazza italiana...
)
Mappa del viaggio di ritorno, 1°giorno
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Viaggio di ritorno, 2° giorno
Parto verso le 8 e mi butto subito in autostrada già in Germania e subito sono in Austria. So di avere parecchia strada da fare quindi rinuncio a strade statali alternative, porei fare troppo tardi. Passo di nuovo da Bregenz e Feldkirch, l'autostrada è un continuo di curvoni e gallerie quindi non troppo monotona, si passa anche il tunnel dell'Arlberg (8,50 Euro), che coi suoi 14km è il 4° tunnel stradale più lungo al mondo, che collega la regione del Vorarlberg con il Tirolo.
Così fino a Inssbruck e oltre, a Wörgl finalmente lascio l'autostrada e mi dirigo verso Kitzbühel, da qui il Thurn Pass e scendo a Mittersill. Qui un po' di pianura nell'ampia vallata e finalmente arrivo a Zell am See, ovvero la cittadina "base di lancio" per il Grossglockner.
L'emozione è tanta, imbocco la strada per il mitico Grossglockner, dopo qualche km tranquilli ecco l'ingresso della strada alpina (19 Euro per le moto). Qui comincia la salita vera, è fantastica e non finisce mai, il panorama è favoloso, arrivo in cima al passo e penso di aver visto tutto, invece non avevo visto ancora niente, perchè cominciando a scendere a un certo punto c'è un bivio che da un lato fa scendere a Grosskirchheim, dall'alto fa salire di nuovo e qui è il vero spettacolo, si arriva a due passi dal ghiacciaio del Pasterze, che incornicia la cima del Grossglockner.
Che dire? Niente, bisogna vederlo e basta.
Qui le strutture turistiche ed i servizi sono a dir poco eccellenti, esteticamente curate e senza mai essere troppo invasive rispetto al paesaggio naturale.
Dopo qualche ora in contemplazione riparto
Scendo a Grosskirchheim, Lienz, Sillian, ed entro in Italia a San Candido. Dobbiaco, Cortina d'Ampezzo, Ponte nelle Alpi, prendo l'autostrada, esco a Conegliano, e sono a casa.
Mappa del viaggio di ritorno, 2°giorno
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INDIMENTICABILE!
Un appunto per chi dice che una moto del genere non è adatta a fare lunghi viaggi ed è poco potente (48CV): per me sono balle, ci vai dappertutto senza alcun problema e la potenza è più che sufficiente anche per un andature elevate in salita. In effetti non ho mai incontrato un motociclista che mi abbia sorpassato, e io ne ho superati tanti ma tanti!!
E sorpassare il DUCATI Multistrada sulla salita dello Stelvio, SON SODDISFAZIONI per la piccola Yamaha!!
