@Alby189

Si, l'ho provata dopo, le vibrazioni sul manubrio sono sparite, di da la sensazione che il motore non "frulla" più così tanto, le uniche vibrazioni che si percepiscono sono sulla sella e sulle pedane, ma non danno fastidio.
E' come se avessi isolato l'anteriore del telaio dal motore, una bella sensazione.

Ho visto come hanno fatto la Kawasaki sulla versione MY2010, li hanno inseriti sui supporti posteriori in alto.

che dire, ottimo lavoro!
quanto ti è costato il tutto?

Ciao, anche io stressato dalle continue vibrazioni che provenivano dal cruscotto, ho deciso di montare i silent block. Ho fatto in modo un po' diverso da Paoloschif perchè ho acquistato dei blocchetti generici maschio/femmina di 8 ed ho modificato la staffa lato sinistro e costruito dei distanziali per il destro. per adesso ho fatto pochi kilometri ma già sento che vibrazioni sono sparite, al momento dell'accellerata non si percepisce più sul manubrio quella vibrazione caratteristica di molti bicilindrici. L'unico peggioramento registrato è sulla leva del cambio ma solo quando in fase di rallentamento a marce basse.

dunque dopo una lunga riflessione ho deciso di montare i silent block sui supporti motore ma dovrò aspettare ottobre che mettero' la moto a riposo e fare con calma il lavoro di cui ho già un progetto.
ho già comprato i silent block che monta la piaggio sul beverly 250 pagandoli 10 euro la coppia. ho comprato le staffe metalliche in lamiera spessore 5 mm che poi sagomerò al bisogno e ho già dato indicazioni al mio amico tornitore per farmi realizzare gli alloggiamenti del silent block.
provo a spiegare il lavoro ma lo documenterò con foto quando ci metterò mano.
Partiamo dalla staffa originale dove si attacca il motore anteriormente ( uno a destra e l'altro a sinistra), la riproduco più grande segnandomi i due fori per attaccarla al telaio( fori da 8 mm) e l'altro foro( da 35 mm dove farò saldare la boccola fatta dal tornitore dove si inserirà il silent block.
fatto ciò monto la staffa con già inserito il silent block poi faccio passare il perno da 10 mm che raggiungerà il foro di attacco al motore, in questo frangente bisognerà riprodurre una boccola per colmare la distanza dal silent block fino al motore.
la stessa procedura per l'altra staffa e il gioco è fatto.Immagine: Link a pagina di Motoclub Tingavert

Immagine: Link a pagina di Motoclub Tingavert

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ciao,
posso fare un appunto ?
a mio modo di vedere, hai lasciato poca libertà di movimento al supporto in gomma..
non pensi che quando si sarà un po allentato la parte metallica del supporto in gomma possa andare a toccare la piastra che lo sostiene(il supporto che hai costruito)?
non era meglio lasciare piu' "aria"?
ciao