Premetto che il mio beta è completamente originale e che ha più di 31000km sulle spalle senza aver mai cambiato pistone o fasce.

Durante la sua vita ho avuto un solo grande problema, ma che ho risolto con poche e semplici riparazioni:
- La moto non ha potenza ai bassi, in salita muore, la carburazione è grassissima e ha qualche problema di corrente: nessun problema, ho avuto un po' di tempo dato che mi sono fatto male a un braccio cadendo in moto e ustionandomelo per metà, per prima cosa ho bruciato la marmitta con l'alcool rosa e scuotendola con qualche bullone di piccole dimensioni per togliere sporco e incrostazioni, ho cambiato la candela( rigorosamente in platino) e ho fatto una scrupolosa pulizia del carburatore portando anche il getto da 115 (di serie) a 112 ( qualcuno dirà che non c'è un grosso cambiamento e invece...) -> risultato che la moto non ha più problemi e che sembra nuova!

Questa cosa potrebbe servire ai possessori di Beta che riscontrano questi problemi. Le riparazioni durano un pomeriggio di lavoro non di più.

PS: la manutenzione della moto non è un optional è d'obbligo! falla sempre e comunque!