volevo sapere un po di cose sul fantic caballero 50 ad esempio se ha il doppio radiatore e quindi che accensione ha .. e poi volevo sapere se è una bella moto o da problemi grazie

gran moto il caballero ce l'ha un mio amico effettivi presi con il gps 75 km h spiombato tutto originale i 90 e 100 ke ti hanno detto con un 50 originale non ci arrivi

se vuoi un fantic 50 che va forte ti consiglio il regolarità competizione
questa è la scheda tecnica:

50cc REGOLARITA' COMPETIZIONE (TX180R)

Motore MINARELLI/FANTIC (cilindro allumino NikSil) senza contralbero
Cilindrata 48,9 cc
Carburatore Dell'Orto 26
Alesaggio 40,0 mm
Corsa 39,0 mm
Marce 6
Telaio Perimetrale in acciaio al CrMo
Telaietto posteriore Telaietto in alluminio
Forcellone Verlicchi in alluminio a sezione variabile e leveraggio progressivo
Pneumatico anteriore Michelin Comp lll 90\90x21
Pneumatico posteriore Michelin Comp lll 120\90x21
Cerchi Takasago Excell
Freno anteriore pinza Braking - disco BRAKING “Wave” 260 mm
Freno posteriore pinza Braking - disco BRAKING “Wave” 220 mm
Mozzi Fantic “heavy duty” by Nifo
Sospensione anteriore Marzocchi USD 40mm - doppia regolazione - corsa 285mm
Sospensione posteriore Monoammortizzatore Marzocchi - tripla regolazione - corsa 300mm
Manubrio Tommaselli "TOMMY" in ergal, diametro 28, senza traversino - comandi Domino
Lunghezza 2060 mm
Larghezza 780 mm

Altezza sella 940 mm

Interasse 1400 mm
Peso 82 kg
Serbatoio capacità 7,5 l
Note * accensione digitale RACING
* carter frizione scomponibile
* filtro aria TWINAIR maggiorato
* telaio alleggerito ed ottimizzato
* scarico anodizzato scuro
* leva freno anteriore antirottura
* cavalletto laterale in alluminio
* grafiche racing
* paramani RACETECH
Tutti i modelli sono omologati per 2 persone ed hanno la doppia omologazione per ruote Enduro e Motard.

io ti consiglio il regolarità competizione ,perchè i casa e i motard spingono molto di meno (e poi questo se lo volessi anche trasformare in motard puoi )

scusa ma se l'ha postato in un forum motard sarà interessato ad un motard e non ad un enduro, l'accensione non so quale sia comunque il radiatore è uno nella versione base e due nella versione full power

Volendo c'è anche la versione competizione del motard, anche se non si trova sul sito Fantic ma che in listini tipo inSella si vede, con carburaotre dell'Orto 26, forche marzocchi, mono marzocchi, scarico Big One con la pancia più aperta di quella di serie ( non ricordo il modello ), manubrio Tommaselli, ecc.. Ti posso dire che è una moto fantastica, io la ho e va veramente molto per essere un 50cc. Ora monto un 82cc ma anche col 50cc andava parecchio

savo scusa volevo mettere il miscelatore non l' accensione

appunto per questo gli ho consigliato di prendere il regolarità competizione e di trasformarlo in motard(dato che fantic ha la doppia omologazione enduro/motard) in modo da avere piu cavalli e prestazioni

4500 € per un 50 mi paiono tantissimi per quanti cavalli possa avere (circa 9-10 cv) e poi è un mezzo che come dice la parola "competizione" è indirizzato alle corse e meno alla strada ciò vuol dire che per gestirlo su strada ci vuole passione e un pò di soldi non certo come un 125 racing ma bisogna starci dietro

è un'ottima moto.. effettifi la mia fa 80 km/h ed è regolarità.. ma motard non cambia.. la versione normale ha già un'ottima componentistica e da quanto mi ha detto il concessionario il motore è stato leggermente migliorato rispetto al motore minarelli normale anche se sul competizione cilindro e pistone sono fatti dalla fantic.. poi se guardi sul sito della fantic ci sono tutte le "parti speciali" ovvero quelle montate sul competizione e anche tante altre...

io inntendevo che non cambia la valocità lo so che la base e competizione sono completamente differenti

Quanto costa un caballero 50 e un caballero 50 competizione (2013)?