cuzzo94 ha scritto:
IL 110 è un d55, quindi con le camicie più larghe dell' originale. quindo , oltre alla normale lavorazione dei carter dovresti portare i carter a qualcuno che ti fresi la sede delle camicie per alloggiare il cilindro. poi ci vogliono le solite cose. un carburatore dal 28 in su, scarico artigianale, accensione , frizione, collettore, pacco lamellare e una lavorata all' airbox
Quoto... Devi stravolgere completamente i carter... Per fare un'elaborazione del genere ci vogliono almeno 1700 euro, se li hai puoi iniziare a pensare seriamente di fare il lavoro, se no lascia perdere in partenza !.