Considerando che è ad iniezione problemi di questo genere non dovrebbe averne. Sinceramente non so il perchè, sembra come se fosse spompa sta moto. Comunque non state sempre a tirare ste marce al limitatore

Tses un disgrasia!! (sei un disgraziato!!)
Io all'inizio ho provato il limitatore in tutte le marce, ma ero solo curioso Dopo quasi mai piu toccato, se non in sesta. Solo una volta, all'inizio, ho sbagliato a scalare marcia e la moto e' arrivata sui 12/13mila giri

Tses un disgrasia!! (sei un disgraziato!!)
Io all'inizio ho provato il limitatore in tutte le marce, ma ero solo curioso Dopo quasi mai piu toccato, se non in sesta. Solo una volta, all'inizio, ho sbagliato a scalare marcia e la moto e' arrivata sui 12/13mila giri

voglio sapere solo perchè la Quinta mi tira fin troppo 119 e quando metto in sesta non sale proprio più anzi nel tempo che la ingrano perde anche 5km/h Saranno i rapporti corti ?Proverò a contrallare il pignone quanti denti ha

Gardin 1 pignone o 3 denti di corona sonop impossibili se gli fa 119km/h in quinta al limitatore ..vedi il mio messaggio di prima..

a me dalla seconda scala di colpo in prima se la seconda non l'hai inserita con la forza sufficente.. sto a circa 3 volte che so arrivato a 11.500giri.. e una volta a 12.200giri... madonna che frenata che mi feceee..!!

Ma l'hai presa usata la moto? perchè se ti fa 119km/h in quinta e sicuro che hai i rapporti cambiati...(corona.. non pignone)


ps mi sono fatto due conti se ti fa 119km/h in quinta hai esattamente un dente di corona in meno... Ciò comporterà una maggiore velocità massima di circa 137km/h.. ciò comporta minori consumi, ma meno accelerazione... e ovvimanete più velocità massima.. anche se per prenderla devi trovare un bel discesone..

non lo so se ha un dente in meno o in più alla corona perchè al conce non mi hanno detto niente quando lo presa i so solo che lal quarta spinge fino a 91 e la quinta da 91 a 119 tutte e due ovviamente a limitatore LA sesta invece non tira anzi ci vuole più di 3km di dritto per farla salire

questo perché hai un rapporto eccessivamente lungo

quelli del conce non mi avevano detto niente quando tornano dalla ferie ci vado subito
Ma il rodaggio non influisce tanto su un 4t oppure peggio dei 2t?
E dire che metto Sempre e solo Shell V-Power

non lo so se ha un dente in meno o in più alla corona perchè al conce non mi hanno detto niente quando lo presa i so solo che lal quarta spinge fino a 91 e la quinta da 91 a 119 tutte e due ovviamente a limitatore LA sesta invece non tira anzi ci vuole più di 3km di dritto per farla salire

Che cosasaa? Vedi di rifare le prove. perchè una R di serie fa 98km/h in quarta e 117km/h in quinta

Tu non puoi fare di meno di quarta (91km/h) e 119km/h in quinta.. è impossibile.. o vai di meno ad ogni marcia o vai di più.. due so i fatti.. riprova la quarta.. e magari anche la quinta..

Il rodaggio sui 4t, non sempre pregiudica prestazioni, ma l'affidabilità dle motore stesso.. esempio se il pistone rodato bene durerà sui 60-70mila km.. con un rodaggio fatto male ne durerà la metà..

La Shell- V-power serve solo per mantenere l'iniettore pulito è zona scoppio più " pulita"..

Non centra niente se tiri le altre marce: Arriva a 60km/h metti la quarta e tirala al massimo fino a quando non si blocca..

haha allora avevo letto bene che eri tuu XDXDXD

Quelli di in sella nella prova dicono che fa 99km orari.. quindi stanno ancora allibiti.. che faccia 120km/h.. non capiscono una se*a quelli...

col gps sulla moto mi da 129km/h... a 133km/h indicati.. non dirglielo a quelli di insella... che gli blocchi la crescita..

in quinta mi fa 117km/h.. una volta sola mi fece 118km/h

Il rodaggio fatto male influisce sulla durata dei pezzi del motore, non sulle prestazioni. Anzi ci sono moto che vanno di più non rodate che di quelle ben rodate