Ciao a tutti volvevo sapere se è normale che la mia Yamaha R125 quando è in sesta non vuole sapere di superare i 9500giri in Sesta marcia e quindi la velocità massima è di 118km/h.Quindi volevo sapere se è normale oppure il motore ha dei problemi dato che ha 3000km e non so quando devo fare il prossimo Tagliando
P.S. Ha molti dicono che questa moto i 120km/h gli supera senza problemi sarà vero ovviamente su strada completamente in piano?

Sarà che hai il limitatore se la ripotenzi andrà meglio sicuramente.

Ripotenzi cosa?
L'R125 fa 15cv a potenza piena, forse se metti un completo con centralina e filtro prendi 2cv (e 1anno di galera se ti fermano)...ma chi lo sa
Sicuramente questo non è ripo-tenziare, ma elaborare.

Tornando al titolo del topic, penso che dovresti cambiare pignone con un che abbia almeno un dente in meno.

Ero convinto che con un dente in meno aumentava l'accelerazione e diminuiva la vel.max o sbaglio?

Ero convinto che con un dente in meno aumentava l'accelerazione e diminuiva la vel.max o sbaglio?

Già ha ragione vittorio.. e altra cosa.. la quinta cambiala a 117km/h..

io la uso anche a 80km/h.. va benissimo =) però se ce un pò di salita o vento contrario ci vuole per forza la quinta eheh

purtroppo xD

bah dopo aver percorso 22mila mila km.. posso dirti che continua ad aumentare fino ai 10mila.. poi si stabilisce hehe

Nono io anche con la tuta in pelle i 130 li prendevo

Beh effettivi sicuramente no, ma nel forum la maggior parte e' riuscito a prendere i 130km/h. Comunque io in 5 al limitatore prendevo 116, non di piu. Poi la moto, avendo pochi km, trovo strano che abbia gia' una trasmissione diversa; e' piu probabile abbia subito un rodaggio errato.

questo messaggio chiude tutti i dubbi del topic
La moto ci sembra in ottima forma, semmai sarebbe da smorzare l'ottimismo del concessionario... Impossibile per una 125 limitata a 15 CV raggiunga i 130 km/h reali... anche i 120 km/h di tachimetro sono senz'altro un po' ottimistici. In ogni caso Yamaha dichiara per la YZF-R 125 il regime di potenza massima a 9.000 giri, quindi che il motore si fermi a 9500 giri ci sembra nella norma.
Cristian Tavano
Segretario di redazione
alVolante - InSella
Infatti mi sembrava strano che un 125 quattro tempi con 15CV all'albero alla ruota effettivi 13,5 poteva superare i 120

haha allora avevo letto bene che eri tuu XDXDXD

Quelli di in sella nella prova dicono che fa 99km orari.. quindi stanno ancora allibiti.. che faccia 120km/h.. non capiscono una se*a quelli...

col gps sulla moto mi da 129km/h... a 133km/h indicati.. non dirglielo a quelli di insella... che gli blocchi la crescita..

in quinta mi fa 117km/h.. una volta sola mi fece 118km/h

Considerando che è ad iniezione problemi di questo genere non dovrebbe averne. Sinceramente non so il perchè, sembra come se fosse spompa sta moto. Comunque non state sempre a tirare ste marce al limitatore