reditutto ha scritto:
le 250 2t hanno il bifascia originale.
hanno talmente tanta coppia e potenza che quel pelo di prestazioni in più che può darti un monofascia non serve.
Conosco molti col 250 2t che se esistesse un pistone a 3 fasce (che quindi dura di più e da meno potenza) lo monterebbero felicemente.
ma anche i 125 2t se non sbaglio montano un bifascia giusto?? Chiedo perchè personalmente non ho mai smontato un gt di un cross