invece i nostri ganzi che gestiscono la situazione del nostro paese pensano meglio guadagnare e non pensare di poter far contenti tutti e due, sia noi che loro...vivono solo loro.... ...che paese...mah..avremo un futuro, noi giovani???

Vi sfugge che dimezzando i prezzi e raddoppiando le vendite NON raddoppiano i profitti, ma addirittura potrebbero crollare o scendere sotto zero. (Suggerimento: quanto costa produrre e commercializzare una moto?)

Non durereste molto alla guida di un'azienda.

Il futuro si conquista giorno per giorno, iniziando dalla capacità di analisi...

Auguroni a tutti

non ti dico di dimezzare i costi, ma almeno cerca di fare un pò di sconti, abbassa un pò i prezzi. come fai a comprare una moto sportiva? costa un sacco di soldi, la più economica dei 600 si aggira a 11 mila, sai cosa vuol dire?

stratocaster
poco..molto poco te lo garantisco..una moto attuale che costa 10.000 euro a te, alla casa madre ne costa poco piu di 1/5,
quindi ipoteticamente 3000 euro ti ho sparato un caso di una FZ1 nuova

se dimezzare i prezzi provocherebbe un tale aumento di vendite da aumentare i guadagni lo farebbero domattina.. eppure non l'han fatto, ci sarà un motivo?

Motivi d'immagine ad esempio... Timore che un marchio considerato premium e per cui la gente è (finora) disposta a pagare un quid in più, diventi generalista e perda competitività sul mercato.

e perdere competitività sul mercato che effetto pensi dia sui guadagni?
se il GS (esempio a caso) domani fosse in vendita a 9000€ correrebbe un sacco di gente a comprarlo.. il risultato è che non lo comprerebbero più tutti quelli che lo compravano finora (tanti) perchè era uno status symbol.. risultato: le vendite restan le stesse o quasi e i margini si polverizzano! che affare!!

mi sembra che si stia degenerando un po' nel classico discorso da bar "le case ci marciano" "ci guadagnano un casino" "ne approfittano" eccetera eccetera..
io non metto in dubbio che magari materiali+uomini in catena di montaggio una moto ti costa un quinto del prezzo di vendita, questo non lo so ed è anche plausibile..
ma poi gli ingegneri che la progettano, la rete commerciale, la logistica, gli impiegati che lavorano, la pubblicità e tutto il resto che non si vede dove lo mettiamo? con che soldi li pagano? con le noccioline? dai ragazzi, facciam discorsi seri..
come già detto nessuno muore senza moto, non l'ha ordinato nessun medico che bisogna averla..
e poi ripeto, dimezzando i prezzi non è assolutamente detto che le vendite crescan a tal punto da aumentare i guadagni.. c'è un sacco di gente che la moto anche se costasse poco non la prenderebbero per un sacco di motivi.. e comunque ai vertici delle grosse case costruttrici non ci sono Tom e Jerry.. se dimezzare i prezzi provocherebbe un tale aumento di vendite da aumentare i guadagni lo farebbero domattina.. eppure non l'han fatto, ci sarà un motivo?

secondo me il problema è un altro: perché se guadagno 1000€ al mese devo comprarmi una moto da 20000? molti si rovinano perché comprano a rate e a questo poi si sommano le spese ordinarie ..
se uno prende una moto equilibrata per le proprie possibilità secondo me troppo lusso non è...

questo comunque insieme all'evasione è un altro problema "italiano" bisogna sempre essere esibizionisti (poi magari si han 3 cm di cera per lato )

non dico che son tutti così ma ci son diversi casi!

Se uno ha esigenza di spostarsi sulle due ruote e avere spese di manutenzione basse si prende uno scooter da 125 cc.. La moto è e resta un lusso per quanto mi riguarda..e lo dico da persona che la usa 365 giorni all'anno in qualsiasi condizione metereologica per andare a lavoro e per divertirsi.

se intendi come lusso una cosa di cui potresti fare a meno (come sigarette/discoteca/cene fuori/vacanze fuori/cellulari/etc) sono d'accordo, ma se indi invece lusso come quelle cose che nn ci può permettere non sono molto d'accordo. se uno ha tot soldi e si trova in una condizione "normale" di spese, se rinuncia a qualche cosa la moto la fa entrare tranquilla... magari una moto semplice, una di quelle che magari non ti vanti ma con cui ti togli diverse soddisfazioni.

Posso dire che la Pista 3 volte al mese è un lusso per esempio!

Considero invece un lusso una spesa enorme con la quale ottengo poco più di quello che ottengo con una spesa di molto inferiore (es: comprare una R1 o una 1098R... tanto per non citare il solito GS )

io avevo uno scooter 200cc (necessità di andare in tangenziale ed autostrada quindi 125 fuori discussione), uno scarabeo del 2009 per la precisione.

ho speso più per la manutenzione dello scooter in 10.000km che per la moto 650 in 20.000 fatture alla mano.

certo lo scooter faceva i 30 al litro mentre la moto 20. significa spendere 150 litri di benzina in più ogni 10.000km ma appunto sommando i tagliandi la differenza spariva.

gli scooter sono una trappola: sembra che non costino nulla mentre poi ti accorgi che per macinare km diventano un salasso!

Quoto questo tuo intervento, meno quello tuo seguente.
Ragazzi, viviamo in un mondo capitalista e competitivo (per fortuna) e se ci fossero davvero tutti questi margini (una moto costa il 20% del prezzo di listino?? Siii... sulla luna! Credo neanche se si contano solo pezzi e montaggio!) nascerebbero nuove aziende a vendere moto "simil FZ1" a 3000 euro domani!!

E poi quoto Stratocaster... se riduci i prezzi molte aziende non solo non guadagnano il doppio, ma probabilmente chiudono!
E questo non vale solo per le moto, ma in tutti i setttori...

mi sa che sei stato un po' sfortunato però mi sa.. io ho avuto 2 scooteroni, primo mi ha abbandonato dopo 43000 km ma aveva fatto il suo servizio con pochissimi problemi, questo è a 43000 oggi (auguri) e per ora va bene..