Ti dirò... allora un mio amico col Runner ha tenuto la marmitta originale col multivar e i 7,2 ed era leggero... quindi con questi rulli Link a pagina di Cgi.ebay.it dovrebbe andare bene... se poi lo senti troppo pesante di giri ne metti 3 da 8,4 e 3 da 7,2 che ti danno nel pacco. I rulli devono essere alternati, non 3 di un peso da una parte e altri 3 di un altro dall'altra, il variatore deve lavorare pulito, quindi ne metti uno da 8,4 e uno da 7,2 nella pista accanto così saranno alternati e non ci saranno rischi nè per l'albero nè per il variatore che si aprirà regolarmente. Un set da 6 rulli costa intorno ai 10 euro e il multivar da me viene 52... quindi nei 100 euro rientreresti sicuro andando da un mecca x il montaggio ma ti conviene cercare un amico che abbia la pistola così le prove coi rulli te le fai con calma
ora, stavo pensando, e se cambiassi prima il gt e poi il variatore?? rovinerei qualcosa?? e quale gt mi consigliate per questo prezzo? grazie 
beh allora con un carburatore 17.5 e un buon getto pur avendo una marmitta che tappa e un variatore di serie con il gt camminerebbe comunque?? quando potrei arrivare di velocità segnata??
comunque sia allora quanto potrei arrivare di segnati con un multivar e tutto originale?? 
sono sfigato, mi devo perforza adattare al prezzo che mi fanno 