La Slim osservandola bene ha il motore, le marmitte e la ruota davanti identici a quelli della Cross Bones, che secondo me era una cifra più bella di questa...la 72 è bella bella secondo me, con qualche piccolo accorgimento è già quasi una moto fatta e finita

Anche il filtro a tegamino!

Tanto marmitte e filtro sono le prime cose che si cambiano

Ti dirò c'è una fetta di persone,moolto bassa,che le tiene anche originali.

In HD hanno pensato anche a chi non è altissimo con un funzionalissimo pullback!
Esteticamente ci sta.


Immagine: Link a pagina di I44.tinypic.com

In HD hanno pensato anche a chi non è altissimo con un funzionalissimo pullback!
Esteticamente ci sta.


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...eccoti accontentato!!

Immagine: Link a pagina di Cyrilhuzeblog.com

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....tra l'altro non mi dispiace questa!!!!

oh regà..a me sta '72 non va proprio giu...sembrano due moto diverse unite con la colla!!!
Manubrio alto sullo sporty che già non brilla per aerodinamicità a mio parere penalizza, poi se contiamo che tiene 8 LITRI!!!!!!! ...8litri.... ma dove andiamo signori miei con 8 litri????
La verniciatura metal flake di serie è roba buona..ma per il resto bocciata
Lo sporty, a mio dire, trovo sia la moto giusta< sia per muovere i primi passi che per tenersi allenati per i veterani, perchè parliamoci chiaro...scalciano sti muli!..di norma lo Sportster dovrebbe anche avvicinare il giovane...! uno come la '72..che c' acchiappa con un ventenne o venticinquenne del 2012?..ma uno su 100.000 proprio!!! venderà come moto, perchè può far tendenza un 883 col manubrio da chopper e la ruota davanti di una graziella( ), ma sempre a mio dire, si perderà un pò l'idea di lunghi tragitti..na moto da Bar..la quale perde un pò spirito e principi da quel serbatoio per Energy Mc2!! ù

oh regà..a me sta '72 non va proprio giu...sembrano due moto diverse unite con la colla!!!
Manubrio alto sullo sporty che già non brilla per aerodinamicità a mio parere penalizza, poi se contiamo che tiene 8 LITRI!!!!!!! ...8litri.... ma dove andiamo signori miei con 8 litri????
La verniciatura metal flake di serie è roba buona..ma per il resto bocciata
Lo sporty, a mio dire, trovo sia la moto giusta< sia per muovere i primi passi che per tenersi allenati per i veterani, perchè parliamoci chiaro...scalciano sti muli!..di norma lo Sportster dovrebbe anche avvicinare il giovane...! uno come la '72..che c' acchiappa con un ventenne o venticinquenne del 2012?..ma uno su 100.000 proprio!!! venderà come moto, perchè può far tendenza un 883 col manubrio da chopper e la ruota davanti di una graziella( ), ma sempre a mio dire, si perderà un pò l'idea di lunghi tragitti..na moto da Bar..la quale perde un pò spirito e principi da quel serbatoio per Energy Mc2!! ù

Beh se la guardi dal lato prettamente commerciale allora sì, hai ragione tu, forse non è una moto adatta come entry level, come spesso lo Sporty è visto.
Però penso che per un appassionato che non ha i soldi per permettersi di comprare (e mantenere) un chopperino d'epoca, oppure modificarne una anche nuova in tal modo, questa sia un'ottima scelta, perché con qualche accorgimento qua e là può diventare veramente un'ottimo "omaggio" alle moto anni '60 o '70.
Esce già con ape, fantastica verniciatura metalflake, cerchio da 21" e non ultimo un mare di cromo!
Da questo punto di vista penso siano tutte ottime motivazioni!

Il mio gomito destro......comprende!..

Ho paura a chiederti cosa significhi
No sul serio, mi sa che non l'ho capita proprio

Tanto cromo corrisponde a tanto olio di gomito per tenerlo sempre bello lucido!!

Sono modelli sfiziosi,per chi non si preoccupa di certi dettagli,ma vuole qualcosa che non passi inosservato.
In tanti anni ho visto Sporty messi in tutti i modi possibili e immaginabili.
La 72 a confronto è quasi banale.
Fatto sta Jay che in base alle persone che ho visto dal dealer morirci dietro,prevedo buone vendite.

Beh se la guardi dal lato prettamente commerciale allora sì, hai ragione tu, forse non è una moto adatta come entry level, come spesso lo Sporty è visto.
Però penso che per un appassionato che non ha i soldi per permettersi di comprare (e mantenere) un chopperino d'epoca, oppure modificarne una anche nuova in tal modo, questa sia un'ottima scelta, perché con qualche accorgimento qua e là può diventare veramente un'ottimo "omaggio" alle moto anni '60 o '70.
Esce già con ape, fantastica verniciatura metalflake, cerchio da 21" e non ultimo un mare di cromo!
Da questo punto di vista penso siano tutte ottime motivazioni!

Anzi Sparky!! è proprio la più entry level di tutte!!! la mia a confronto è da esperti!!!!
No sul serio non può essere meno entry level delle altre della medesima categoria a mio giudizio.. Premetto che non l'ho ancora provata, e l'andrò a provare di sicuro perchè mi sembra sbagliato parlar male della cucina senza averla opportunamente assaggiata!!
E la proverò da pivello HD quale sono per testare per l'appunto la semplicità, o la complessità di una moto simile!...io mi aspetto una moto ben fatta..ma che non ha nulla a che invidiare, come componenti, ad una 883r o una Superlow o ancora una Iron...cambia solo manubrio, raggio ruota anteriore e serbatoio il quale per me, è il cavillo di questo nuovo modello che sfida il 2012 con stile da anni '70..nobile intento!