montate le gomme dal gommista, me le sono fatte portare alla pressione di 2,4 l'anteriore e 2,8 la posteriore.

controllandole a casa, il mio manometro misura 0,4 bar in meno.

dal meccanico del paese, le pressioni coincidono grosso modo con le mie di 20 euro.

Erano a freddo anche queste misurazioni?
Perche' uno 0,3/0,4 di differenza tra caldo e freddo ci sta: l'aria e' un gas (vabbe', per i pignoli una miscela di gas ), e come tutti i gas, col caldo tende ad espandersi (o, a parita' di volume, ad aumentare la pressione)

con il calore le pressioni aumentano
io uso sempre lo stesso benzinaio per i controlli,almeno faccio sempre lo stesso tragitto casa benzinaio e uso sempre lo stesso manometro

con il calore le pressioni aumentano

col caldo tende ad espandersi (o, a parita' di volume, ad aumentare la pressione)

Quindi molto probabilmente misurata a freddo...


Erano a freddo anche queste misurazioni?
Perche' uno 0,3/0,4 di differenza tra caldo e freddo ci sta: l'aria e' un gas (vabbe', per i pignoli una miscela di gas ), e come tutti i gas, col caldo tende ad espandersi (o, a parita' di volume, ad aumentare la pressione)

quindi se a casa non era a freddo ( ma lui ha dichiarato di si)

doveva aunentare e non diminuire.

Credo che il problema dell'affidabilità della misura sia più rilevante di quanto non si pensi.

Esistono misuratori di pressione con tolleranze molto ridotte rispetto a quelli che abbiamo in casa o che hanno i meccanici ed i benzinai. Ho persino visto dei gruppi di acquisto per questi misuratori...

Quindi mi piacerebbe sentire il parere di chi ha provato entrambi i manometri...

Solo che da buon pirla conclamato avevo letto all'incontrario i valori riportati (ovvero 0,4 bar IN PIU' dal benzinaio anziche' IN MENO)... ok, resetto tutto e torno nel mio angolino con mezzo chilo di ceci sotto le ginocchia (e senza saponette)

ho provveduto a specificare il mio intervento dove giustamente come da te rilevato non si capiva se erano misure fatte alle stesse condizioni.

comunque si, entrambe le misurazioni fatte a freddo.

inoltre, a contrario di quanto ho letto spesso, il gommista consiglia in estate di tenere una pressione maggiore per avere un aumento minore una volta scaldata la gomma.

per farmi capire, più arià c'è nel pneumatico, meno si scalda.

per non avere modifiche della pressione si usa l'azoto (ma diventa tutto più complicato)

in estate le tengo 0,3 bar più basse della pressione data dalla casa tra caldo e il mio peso mi trovo bene, preferisco usare per quanto possibile (non avendo un compressore) sempre lo stesso manometro cosi le rimetto come più mi aggrada possibilmente sempre uguali

è vero che in estate la pressione si alza maggiormente a causa dell'aumento della temperatura, ma non pensate che gonfiandole di più si scaldi di meno!
tanto per dare un esempio (il mio che non ho mai avuto problemi):
monto pneumatici molto sportivi (anche perchè la moto la uso solo per "divertimento") e la pressione la metto a 1,9 post e 2,1 ant (c'è chi addirittura tiene il post a 1,4) sempre controllandola con il mio manometro (ho comprato un digitale della motogp e mi trovo benissimo).
Il post a 2,8 - 2,9 su una R1 mi sembra un tantino esagerata, anche se in Yama e sul libretto dicono così.
io uso gomme in mescola morbida (SC2) e alla pressione che uso si scaldano prima e bene, ovviamente durano poco, ma sono dell'idea che sulla sicurezza non si scherza!
magari cambio 2 - 3 volte l'anno le gomme e non compro specchietti in carbonio o altro

ciao ragazzi!
apro questo topic perchè ho l'impressione che misurare la giusta pressione dei nostri pneumatici sia un terno al lotto!!

montate le gomme a freddo dal gommista, me le sono fatte portare alla pressione di 2,4 l'anteriore e 2,8 la posteriore.

controllandole a casa a frddo il giorno seguente, il mio manometro misura 0,4 bar in meno.

mi dico (e penserete anche voi) "ok, sicuramente il gommista ha lo strumento giusto! sarà il mio da 20 euro sballato"

però dal meccanico del paese, le pressioni coincidono grosso modo con le mie di 20 euro.

insomma, ho l'impressione che ognuno spari un numero differente dall'altro.

voi che metodi adottate per essere sicuri della pressione dei vostri pneumatici?
misuratori digitali? manometri professionali? altro?

grazie!!

Secondo me e' tutto relativo alle sensazioni che poi provo in moto e a quanto mi durano le gomme. Mi spiego: una volta saputo la differenza tra il manometro del mio gommista e il mio (nel mio caso sono 0.2 bar in meno) faccio in modo di tenere la pressione come mi ha detto il gommista. Se la moto me la sento bene e se le gomme fanno i km che dovrebbero fare, so' che quella e' la pressione giusta (almeno per quel tipo di gomme). In altre parole, tornando al tuo caso, se e' tutto ok (sensazioni ed usura) i 2.0 e 2.4 che segna il tuo manometro e che corrispondono ai 2.4 e 2.8 del tuo gommista (giusto?) sono la pressione corretta da tenere.
Spero di essere stato chiaro

sta cosa interessa pure a me:

settimana scorsa ho ritirato la moto dal meccanico dopo aver fatto il tagliando e cambio gomme.
Ho montato le diablo rosso corsa ed ho chiesto a che pressione me le avesse messe e mi ha risposto 2,4 ant e 2,8 post. a freddo.
Bon sono andato a casuccia (1 km dal meccanico) ho lasciato riposare la moto tutta notte e la mattina dopo ho controllato con il mio manometro digitale:
risultato: 2,0 ant e 2,4 post.

Ho riportato le pressioni, secondo il mio manometro, a 2,4 ant e 2,8 post e la moto l'ho sentita bene calcolando che avevo zavorrina al seguito.

Domani partirò per il verdon e lavande, superzavorrato con zavorrina, borse laterali e borsa serbatoio. Messo pressioni a 2,4 ant e 2,9 post.

E mo quale sarà la pressione delle mie gomme??? quella che misura il mio manometro o quella del meccanico????

Il mio manometro è quello digitale della michelin.

Mah ... boh ...

scusa, mi hai già risposto nel tuo post! mi era sfuggito!!

buon viaggio!!

per TEOBS:
io uso questo
Link a pagina di Carpimoto.it

magari c'è di meglio in commercio ma molti lo usano in pista per usi semi-professionali; come vedi lo puoi acquistare on line ma io l'ho acquistato in un altro negozio (alla stessa cifra) personalmente.
mi trovo molto bene e, ma già lo saprai, l'importante è tenerlo molto bene (in pratica non fargli prendere colpi, cadute, etc.).

misurato pressione con manometro digitale del collega e coincidono con quelle del mio manometro. (+/- 0,1)

a questo punto direi che è consigliabile avvisare il gommista di dare una regolata al suo manometro!!

fatta ulteriore verifica con calma, nel mio garage, a gomme fredde.

tra il mio manometro analogico ed il digitale che ho in prestito, le misure coincidono alla perfezione.

ho appena acquistato il digitale della motogp designe, ne parlano un gran bene. l'ho acquistato per avere un riferimento durante il lungo viaggio che mi attende.

ottimo acquisto