Devono assolutamente avere il supporto per le pedane passeggiero altrimenti noi poveri possessori della vecchia shiver non ce ne faremmo niente, al limite potrsti farne due modelli uno con e uno senza, o tutte uguali con la possibilità di attarci una prolunga per le pedane posteriori

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già pronte :asd

guarda bene ,c'è un foro libero

Invece a me piacciono proprio perché danno un tocco "factory" nel senso primario del termine.

Il buco per la pedana passeggero però è troppo vicino secondo me.

Invece a me piacciono proprio perché danno un tocco "factory" nel senso primario del termine.

varda quà Rbtmoto.it

ciao, io ho appena risolto montando sulla 09 le pedane della 2010, prese usate con 120 euro + ss da un altro ragazzo...

comprando tutto nuovo si va a spendere sicuramente oltre i 200-220 euro (di preciso ho solo i prezzi di pedane, e pedale cambio, ma vanno presi anche paratacchi, poggiapiedi e pedale freno)

non andando mai via in due (ma proprio mai) non ho il problema passeggero
tanto che ho tolto pure le maniglie e forse metterò il monoposto che vendono su ebay

Grazie per le info enjoyash così ora so che posso mettere come regolazione massima in altezza 5 cm più o meno e un paio in arretratezza... Più tutte le posizioni intermedie.
Il vantaggio delle pedane regolabili è davvero notevole, io sono 1, 85 e sicuramente non mi troverei bene con pedane di uno molto più basso o più alto.

Inoltre la posizione di guida è fondamentale e ognune devo poter sciegliere quella che preferisce.

Per il discorso estetico anche io preferisco cose meno arzigogolate (parola che non esiste ma rende l'idea) delle rbt che a guardare bene sono fatte di una quantità di pezzi esagerata! anche il piolino del cambio è avvitato. Io vorrei farle il più compatte possibile. Comunque mi piacciono più semplici, sembreranno più racing e molto meno tuning

Per il discorso del cambio in stile 2010 non ho ben afferato: com'è nella 2010? ho visto che non c'è il rinvio ma come si può fare sulla nostra? non riesco ad inquadrarle

Gasssssssssssssssss

Io le pedane alla mia le cambierei. Ma non per la posizione: mi trovo bene così come sono (ho una 2008). Il problema riguarda le rotture del telaio in caso di caduta. Le pedane originali della mia sono pericolose, per la moto.

Mah,è una cosa che ho sentito dire qualche volta...a me pare una boiata:come fa una pedalina mobile ad avere una rigidità tale da rompere il telaio?
Le pedane originali si spezzan con niente,dove c'è la molla:basti dire che quando io son caduto da fermo,ad un semaforo,s'è rotta subito...ma basta anche solo guardarle per capire che a questo in Aprilia avevan già pensato!

Mah,è una cosa che ho sentito dire qualche volta...a me pare una boiata:come fa una pedalina mobile ad avere una rigidità tale da rompere il telaio?
Le pedane originali si spezzan con niente,dove c'è la molla:basti dire che quando io son caduto da fermo,ad un semaforo,s'è rotta subito...ma basta anche solo guardarle per capire che a questo in Aprilia avevan già pensato!

Non è una boiata. A me è successo, sono caduto e si è spaccato il telaio. L'ho fatto saldare, stuccare e riverniciare. Parlo della piastra destra. Le pedane originali sono spesse, troppo spesse, e l'ancoraggio centrale della piastra del telaio è sottile. Cadendo di schianto come è successo a me, la leva che viene esercitata sul telaio è enorme perchè la forza parte dalla pedana passeggero, che è molto sporgente, e si scarica tutta nel punto rotto nelle foto qua sotto.
Eccoti le foto:

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Con delle pedane come quelle della 2010, questo non può capitare. Però siamo sempre lì... le pedane passeggero. Non posso cambiare il telaio della sella, e le plastiche laterali...

Diciamo anche che l'operazione è venuta una gran porcata.
Mi attirerò come sempre le ire di qualcuno ma questi si chiamano errori progettuali.

Beh,signori,calma e gesso...
Ok dire che è un'errore progettuale(che mi torna pensando alle pedane del passeggero,che fanno leva),ma da qui a dire che rompe il tealio compromettendo la sicurezza ce ne passa!
Rompe l'attacco delle pedanine al telaio,che è ben diverso:è fastidioso,è sbagliato(perchè come ha deto qualcuno in sede progettuale era facile evitarlo),ma il telaio,come rigidità e specifiche strutturali, non ne risente affatto,visto che viene a mancare un'appendice inutile ai fini della distribuzione delle forze.
Anche perchè se così fosse non basterebbe certo una saldatura ed una riverniciata per mettere tutto a posto,servirebbe la dima e forse manco quella basterebbe!