Io sn alle prime armi ...ho guidato Mato di amici ma di certo nn sono un centauro quindi nn volevo fare il passo più lungo della gamba...io guardavo di un 696 che ho trovato bianco del 2009 con 3500 km a 5.800€ con frecce in carbonio puntale e tutte cagatine del genere...l'hornet sn and a provarla in concessionario e viaggia abbastanza per quello sn un po' titubante

Io sn alle prime armi ...ho guidato Mato di amici ma di certo nn sono un centauro quindi nn volevo fare il passo più lungo della gamba...io guardavo di un 696 che ho trovato bianco del 2009 con 3500 km a 5.800€ con frecce in carbonio puntale e tutte cagatine del genere...l'hornet sn and a provarla in concessionario e viaggia abbastanza per quello sn un po' titubante

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Ciao a tutti sn. Luca e ho ventidue anni tra poco forse comprerò la mia prima moto ...sn molto orientato su un monster o su un hornet so gia differenza due 4 cilindri etc etc vorrei qualche informazione su costi o su qualsiasi altra cosa che nn so:-) grazie in anticipo

Visto che sono moto grossomodo sulla stessa classe di costi, a mio parere i criteri principali di decisione devono essere 1) Guidabilità e 2) Manutenzione. Su entrambi i punti, essendo una prima moto, io credo sia vincente la Hornet. E' più facile da guidare, non si rompe mai e tutti sanno metterci le mani. So che le Ducati non sono come un tempo e ora come affidabilità sono allineate ma su una Honda non ci metti mai le mani o quasi. Poi certo, se la tua passione è la meccanica il discorso potrebbe essere diverso.

ciao

B.

1)guidabilità: hai mai provato un 696, ha la guidabilità/agilità/leggerezza/facilità di una bicicletta elettrica, pesa 30kg meno della hornet, non dico altro

2)manutenzione: i tagliandi del 696 sono ogni 12.000km, se li rispetti, non ti si rompe proprio niente

basta coi soliti discorsi che non hanno basi, ma sono solo dicerie

Alla faccia della risposta:-)....sui 4000 riesco a trovare un buon usato della hornet?

1)guidabilità: hai mai provato un 696, ha la guidabilità/agilità/leggerezza/facilità di una bicicletta elettrica, pesa 30kg meno della hornet, non dico altro

2)manutenzione: i tagliandi del 696 sono ogni 12.000km, se li rispetti, non ti si rompe proprio niente

basta coi soliti discorsi che non hanno basi, ma sono solo dicerie

hornet o cbr600f via tranquillissimo, trovi tranquillamente ottimi usati del 2007 di entrambi i modelli o forse anche fino al 2009. Sulle Monster con qui soldi prendi o il 620 o il 695 STOP.

Come affidabilità credo che non ci sia niente da dire su Honda, mentre queste vecchie Monster ...mi lasciano abbastanza perplesso per affidabilità generale.. dai non voglio polemizzare ma non sono all'altezza di nessuna giapponese in quanto ad affidabilità. I tagliandi se te li fai da te costano uguali eccetto quello dei 20 mila che per i mostri costano un occhio delle testa (se ne sono accorti in ducati con la panigale che forse era meglio una semplice catena).

Io punterei o sulla hornet o sul cbr600f che dovrebbe essere un ottima via di mezzo tra l hornet e il cbr

a meno di 4000€ ci trovi anche un s2r 800

dubito che a quel prezzo sia tagliandata a dovere

how much?

non so se hai preso in considerazione la z750 e z750r

boh

io so solo che nella mia zone trovare un s2r 800 a meno di 4000 euro è difficile..e se la trovi avrà sicuro quei 20 mila km che indicano il mancato cambio di cinghie....cinghie che per sentito dire costano molto.

Comunque secondo me il tuo mecca ti ha fregato perchè il cambio se non ricordo male è a 20 mila km...

Il cbr 600 f è quello del 2010-2011 che cercavo