Grazie, utilissime info!

Tra le caratteristiche compatibili immagino ci sia anche il passo del filetto, dato che l'hai installato con successo.

Non è marca Kawasaki, ma è pur sempre di marca (Yamaha)
Speravo in uno più generico tipo Bosh o Mann, pazienza

Filtro Mann:
Link a pagina di Mann-hummel.com

sarebbe carino anche allegare qualche video di tutorial!! Utilissimo per i principianti... ne avevo trovati alcuni per cambiare l'olio, ma effettivamente nient'altro sulla Ninjetta

Ehm....
Riesumo questo topic... Essendo che sto per comprare la ninjetta.. io me ne intendo abbstanza.. Di Motorini!! Arrivo da un 50ino e le cose me le facevo da solo, tranne quando interessavano il motore...
Con la moto tutto mi spaventa, dal cambio olio (come fare?? quale olio usare??) al tirare la catena, all'ingrassare la catena, al gonfiaggio delle ruote... un po tutto...!!!

quindi.. Questi video li abbiamo fatti/trovati??

su youtube ce ne sono un po, quasi tutti non in italiano.

E comunque sul manuale d'officina è tutto spiegato molto bene

Esatto sul manuale d'officina (non quello di uso e manutenzione) tutto è spiegato per filo e per segno con procedure ben descritte e disegnate .

Non ti preoccupare di danni è difficile farne e se già sei pratico di come usare i vari tipi di chiavi allora sei apposto. E non aver paura se qualche vite è dura tu tira senza timore, sono resistenti, ovviamente con le chiavi giuste utilizzate nel modo giusto.

Quello d'uso e manutenzione non ce l'ho in formato pdf e non saprei proprio dove reperirlo.
Comunque quello d'officina è meglio sia a livello di consultazione che di procedure.

Magari però è più sbrigativo quello d'uso e manutenzione... No?


Nessuno lo ha o sa dove trovarlo?

ma quello di uso e manutenzione non è quello che ti danno con la moto? Dovrebbe dartelo il ragazzo dal quale compri la moto!

ma quello di uso e manutenzione non è quello che ti danno con la moto? Dovrebbe dartelo il ragazzo dal quale compri la moto!

Esatto è proprio quello. E' piccolo, rettangolare e bello alto, stà giusto giusto nel portaoggetti posteriore.

il tipo mi ha detto che ce l'ha stampato in pdf e non è manco completo..

Nessuno riesce a trovarmelo completo?

O se vado alla kawasaki me ne danno uno?

12000, 14000 poco cambia e proprio per questo è meglio farlo ai 12000 tanto i soldi che partono sono gli stessi.
Farlo da te nemmeno per idea?

Noooooooooo assolutamente, quando si accende la spia significa che l'olio è poco e che potrebbe danneggiarsi il motore, quella è una spia di allarme.
L'olio va cambiato a seconda della moto dopo tot chilometri perchè sporco e quindi non svolge più il suo dovere e il motore ne risente.
Fallo assolutamente ai 12000 come da indicazione (se non lo hai mai fatto prima fallo subito).
Noterai che l'olio che uscirà sarà praticamente nero mentre quello nuovo che metterai di un giallo chiaro (poi dipende dal tipo ma di sicuro chiaro).
Tornando a quello che fanno in officina: teoricamente dovrebbero fare tutto quello riportato a libretto ma di fatto anche loro si limitano al cambio di olio, filtro e una pulita generale col compressore per pulire zone critiche come ammortizzatore posteriore, pinze freno o comunque quelle parti che sono soggette a raccogliere impurità però poi ti fanno pagare come se avessero seguito per filo e per segno le istruzioni delle casa.
Sono tutte procedure che puoi fare completamente da solo e che in parte già fai quando ingrassi la catena e lavi la moto.
Il cambio olio è una cavolata così come il filtro se però ti senti più tranquillo a portarla fai pure.
Non hai amici motociclisti per farti aiutare?