ciao, ho un f12 ac che potrei trasformare LC e non ho problemi per le lavorazioni perchè mio papà fa il meccanico,ora che sono stufo del base vorrei un'elaborazione seria con cui girerei prevalentemente in strada ma vorrei che fosse competitiva anche su spari di 150m ai raduni.

A mio parere per andare su strada (se lo usi quotidianamente) un intermedio è il massimo perchè ti direi semitrofeo ma con ela completa spendi tanta di quella benzina che è impensabile se lo usi per spostarti, io ti direi:
Se lo fai a liquido:
athena sporting
malossi for race only (se vuoi l'omologazione city 16 yasuni)
24 mikuni valvola piatta o 19 r/t
Over range completa con delta
Filtro aperto
Albero athena racing
Pacco lamellare stage 6 nbr lamelle in carbonio
collettore dritto
Top rossa
selettra (se hai cash )
I consumi sarebbero comunque molto alti però ! a limite metti un 21 dell'orto

Se lo lasci ad aria
2plus t.s. tutto il resto uguale
A mio parere.. secondo te?

questa mi e nuova!!! .....

Perchè ? non lo fanno il t.s. ad aria? io lo dico perchè almeno è in ghisa, avere un cilindro in alluminio ad aria è molto rischioso gripparlo

no non so neanche come possa essere fatto a t.s. ...il 2 plus a aria si chiama top racing e diciamo che non ha tutti sti cavalli....

per essere un intermedio ad aria va forte...

la gente che fa i raduni o sono degli appassionati o sono ricchi sfondati, quindi in definitiva per fare i raduni occorrono soldi, e piu soldi hai piu il tempo si abbassa....