allora se ho capito bene avendo il carbu da 17,5 e variatore mallossi CHE marmitta devo mettere???Ps non ho niente altro solo carbu e variatore i rulli da 4 ancora non lo ho messi per farvi capire grx......cerco una marmitta che ha un sound forte performance a anke ke non superi i 150 euro .....Quando mettero il 70 allora dovrei decidere ma per adesso penso solo al 50......

Non funziona meglio ed è per questo che non sembra

Ricordo a tutti (visto che nrg_power_4life non sarà il solo a pensarla così) che ogni scarico prodotto a livello industriale (tranne rare eccezioni) sono fatte per mantenere prestazioni ottimi per quella fascia di elaborazioni e non per un preciso gruppo termico. Una elaborazione monomarca può solo dimostrarsi controproducente, sempre meglio puntare ad un'unione fra i migliori pezzi di ogni marca.

bè sì va bene.. però nei trofeo e negli over trofeo ogni gt ha la sua marmitta appositamente studiata... un paio di esempi?? l'rt della stage .. il big evo... il big bore

questo discorso non varrà su tutti i motori di fascia inferiore al trofeo ma alcuni sì.. per esempio il corsa con la sua for race è una elaborazione fantastica

bè sì va bene.. però nei trofeo e negli over trofeo ogni gt ha la sua marmitta appositamente studiata... un paio di esempi?? l'rt della stage .. il big evo... il big bore

questo discorso non varrà su tutti i motori di fascia inferiore al trofeo ma alcuni sì.. per esempio il corsa con la sua for race è una elaborazione fantastica

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salve a tutti. che marmitta mi consigliate con questa ela? tutti dicono la c16 ma non è che poi tappa troppo in alto?

gt athena racing (cielo pistone, testata e scarico lucidati)
albero tameni (sp.12)
carburatore 21 black edition
collettore originale accorciato
pacco lamellare malossi vl14
piastra pinasco powerspacer
compensatore di fluidi malossi
filtro originale modificato
centralina top rossa con chiavetta disassata
rimossa ruota libera
variatore multivar mhr
ventolino mhr
coprirapporti top
correttore di coppia top
frizione malossi fly clutch
campana malossi wing clutch bell

forse in futuro anche primari malossi 13/44 e accensione (non a rotore ma un accensione con anticipo regolabile che ho visto su ebay tedesco)

allora cosa mi consigliate? yasuni carrera 16, c20 o c21? con la c20 svuota abbastanza?

ragazzi che marmitta mi consigliate su uno stage sport pro? sul trophy avevo una replica senza fermo, tengo quella?

comunque grazie mille viktorider... prenderò una yasuni c20 ne ho gia trovata una perfetta a 130 euro

non vanno bene su originale..la yasuni r è da ela intermedia,la yasuni z è da ela base.
se vuoi lasciare il gt originale vai di extreme o di reverse e poi monta anche un 17,5 cosi' finisci l ela soft.Yasuni Z è per 50 perciò va bene invece la R è per 70 base...

che fai ti contraddici da solo ??