la top line diventa gialla da fare schifo e potresti avere problemi alle staffe, la yasuni z costa tanto per quello che rende, cioè è buona, tra le migliori ma il prezzo una marmitta da 50 che costa sui 160 è tanto.

la tt diciamo che è la peggiore ma alla fine ci saranno 5 o 6 km/h di differenza tra le due marmitte, se devi spendere 160 euro per la yasuni z io ti consiglio di prendere l'arrow extreme dark, che è stupenda d'estetica e ottima in prestazione, e costa sui 115, poi con i 45-50 euro che ti restano ti prendi un variatore come il multivar che ti da ancora più ripresa, poi ti migliorerà ancora, non ti aspettare di volare eh

oppure spendi 300-400 euro e ti prendi

-dr 70
-pro replica o shot
-17,5 o 19
-multivar
e cambi la frizione se la tua è usata

dopo con questa ela sentirai una bella differenza, solo con la marmitta e variatore migliorerà ma non così tanto da come potresti aspettare tu, quindi se spendi soldi per la marmitta e variatore io prenderei già la pro replica,e il multivar, poi con altri 120-150 euro ti compri il cilindro dr e il 17,5 o 19 e farai sui 95 effettivi, adesso farai gli 80 effettivi,forse qualche km in più ma se stai proprio tirato, perchè vedere quello che segna il contachilometri credi di andare forte va in realtà non vai niente, per tutti è così

Non posso montare il cilindro senno mio padre se ne accorgerebbe e non vuole mi ha concesso un ela soft... Gia possiedo il multivar con la TT e visto che non posso cambiare cilindro vorrei avere il massimo dal mio apposta ho chiesto se c'era questa differenza abbissale che tutti dicono... Poi comprerò anche un 17.5 con red sponge

Differenza ce ne è. La Yasuni è la migliore marca per scarichi 2t, ma costa uno sproposito, e a livelli così bassi non rende tanto quanto costa.
Come detto egregiamente da aerox955, prendi se proprio vuoi una bella arrow extreme, oppure anche una giannelli reverse, che entrambe danno un 20% in più, gestito tra ripresa e allungo, della TT. Inoltre sono anche esteticamente molto più belle, secondo me (ma questo ovviamente è un parere, "de gustibus non desputandum est", dicevano i latini).

Se poi vuoi andare un po' oltre, potresti montare anche una pro replica, con quella avresti un allungo ben maggiore sia della TT che delle altre, solo ai bassi potrebbe (e non sempre capita) svuotare un po', ma andare sempre come o forse meglio delle altre se tarata e carburata alla perfezione (col 17.5 si carbura tranquillamente).

l'arrow extreme dark è stupenda non so se l'avete già vista, Immagine: Link a pagina di Castiglione-racingparts.it se non avessi preso la reverse 5 mesi fa avrei preso sicuramente quella, peccato che non lo conoscevo quel modello

no l'extreme normale ha il sile in alluminio o titanio e non è nero è tipo argento con la targhetta gialla con la scritta arrow in blu, ma se non è la arrow extreme dark quella qual'è??

Allora io possiedo una leovince TT e vorrei cambiare marmitta con una top line o yasuni z e volevo sapere se ne valeva la pena e queste differenze che dicono tutti sono cosi evidenti da una TT (a me non sembra questa schifezza come dicono tutti) a una top line/yasuni z ? Non mi chiudete il topic perchè lo so che ce ne sono 200 ma volevo sapere se c'è tutta questa differenza e qualcuno le ha provate entrambe... E non me lo vorrei far sentir dire da chi ha solo letto da topic, perchè anche io ne ho letti ....

se vuoi cambiare marmitta metti la stage 6 pro replica che è ottima sul 50 se tarata e carburata bene ... non spendere altri soldi per marmitte come gianelli,arrow,yasuni che dalla tua marmitta cambieranno di 3 o 4 km/h ....