Tutte le foto che hai postato sono inutili tranne l'ultima.
Comunque devi soltanto cambiare le viti vicino all'airbox del parafango posteriore con delle viti più lunghe e il codino si alza.

ahahahaahahahahah ok le ho tolte le altre comunque ho sentito dire che bisogna smontare mezza moto.. è vero? o basta che smonto le due viti e ne metto di più lunghe?

c***o ma ti giuro sei ancora tu? C'è..veramente non lo faccio apposta.
La prossima volta guardo bene il nik prima di rispondere..xD
Comunque devi smontare i portanumeri laterali e poi anche la sella mi sa perchè devi chiudere con i dadi le nuove viti e svitare quelle vecchie.
Se sai dove guardare ci metti 20 minuti se va bene.

Si dai
Comunque prendile da 8cm e poi comprati una decina di dadi autobloccanti e di quei cerchietti che ti serviranno.

ahahah
e con delle viti da 8cm di quanto si alza il codino??

Vai sul topic della mia hm e guarda. Sinceramente l'avevo alzato un pò di più prima ma sembrava sproporzionato per la moto, veniva fuori una tamarrata.
Comunque tramite i dadi decidi tu quanto avvitarli e più li avviti più il codino si abbassa.
Comunque tu prenditi ste cose che ti ho detto poi con un pò di manualità fai tutto ed è semplice.

sono queste 2 viti che devo cambiare??

immagini visibili ai soli utenti registrati

smonta le fiancatine portanumero, poi togli la sella, tieni i dadi autobloccanti sotto davanti alla spugna del filtro, intanto sviti le viti che hai cerchiato e poi le sostituisci con delle più lunghe. Dopo a causa della nuova inclinazione non potrai farle entrare nel buco dove erano prima quindi ti consiglio di trovare un metodo che non ti faccia rovinare più di quel tanto la plastica su cui poggeranno.

Quando metti la sesta marcia spesso sfolla la moto perché è un difetto di tutti i blocchi am6

woooo.. complimenti, è fantastica
quanto hai pagato la verniciatura dei cerchioni??

io il mio l'ho inclinato di più quindi i bulloni non hanno la stessa inclinazione dei filetti dove devono entrare e le ho messe che poggiano sulla plastica, in su il parafango non va comunque perché è schiacciato dalla sella. Rimane più rigido e basta.

Domani vai a prendere ste viti in ferramenta e poi un pò di inventiva e manualità rieju su dai

ahahah il punto è che non ho capito cosa ha detto pusta..

quindi smonto i portanumeri, la sella (a me avevano detto anche l'airbox.. bo..) e cambio le viti originali con due viti da 8cm (giusto? te le hai messe da 8?) e poi riavvito e rimonto tutto?

Io ho fatto così e sta, poi ovvio che ci sono modi molto migliori

Io ho fatto così e sta, poi ovvio che ci sono modi molto migliori

Tranquillo ti ho solo fatto notare che non viene fuori una cosa pefetta. Il risultato esteico è la stessa cosa ma non è bello se tu vai in giro col codino che si alza