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Che filtro è questo???
12070337
12070337 Inviato: 2 Lug 2011 9:43
Oggetto: Che filtro è questo???
 

Ciao a tutti i tuonati, sono che è un argomento già trattato ma vi pongo questo quesito perchè ho trovato troppe incongruenze anche tra gli addetti ai lavori 0510_grattacapo.gif 0510_mina.gif eusa_think.gif
Qualcuno mi sa dire guardando questo foto che ho scattato del coperchio se è un filtro olio corto o un filtro olio lungo??? (Tuono 2009 149cv)

immagini visibili ai soli utenti registrati

maurivox
Foglio Rosa
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12070843
12070843 Inviato: 2 Lug 2011 11:45
 

filtro corto!......
luca79
Minimoto Champ
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12071333
12071333 Inviato: 2 Lug 2011 13:42
 

la Tuono non ha 149 cavalli ma 10 in meno cioè 139..ti sei sbagliato!!e hanno tutte filtro corto..solo 2010 e 2011 hanno filtro lungo 0509_up.gif
Klaus77
Very Important Tinga
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Ranking: 1811

 
12072202
12072202 Inviato: 2 Lug 2011 18:05
 

139 cv è vero!! è stato un errore di scrittura eusa_wall.gif
Bhe, diciamo che non è così semplice e immediato come può sembrare visto che, ne alcune officine autorizzate e ne il servizio clienti Aprilia mi ha saputo dare una risposta sapendo l' anno.
Infatti quest' ultimo mi ha riferito che in listino hanno ambedue i filtri, ciò significa che alcuni modelli, (nello specifico il 2009 perchè chiesto) possono montare anche quello lungo con l' aggiunta di coperchio e viti fatte a posta...poi come escano dalla produzione questo è un mistero addirittura anche per loro!!
Comunque immaginavo che qui avrei trovato la risposta giusta, grazie tuonati! 0509_up.gif
maurivox
Foglio Rosa
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12080366
12080366 Inviato: 4 Lug 2011 14:58
 

Ah, un' officina autorizzata oggi mi ha risposto così:
..."un mio consiglio e quello di montare il filtro olio piu lungo con relativo
coperchio e 2 viti che serve ad avere una maggiore pulizia degli organi
motore evitando cosi delle rotture con l invecchiamento del motore"...
...ho dei dubbi...
maurivox
Foglio Rosa
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12082264
12082264 Inviato: 4 Lug 2011 20:36
 

non ha tutti i torti....
i nelle mie ho sempre usato il filtro corto e continuerò ad usarlo....
mah! sarà che vuole venderti il coperchio....mi pare costi intorno ai 27€....
luca79
Minimoto Champ
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Ranking: 1751

 
12383997
12383997 Inviato: 8 Set 2011 14:12
 

Ciao a tutti, mi riallaccio a questa discussione chiedendovi aiuto in merito:

Ho una tuono del 2007 come produzione ma immatricolata da due mesi. Devo cambiare olio e filtro ai 1000 km, mi confermate quindi che monto filtro corto al 100%? Io seguo ciò che dice la casa come olio, ovvero 15w-50, mi consigliate qualche olio per caso o magari qualche altra viscosità?

Grazie

Antonio
AnTuono
Foglio Rosa
Foglio Rosa



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12389068
12389068 Inviato: 9 Set 2011 14:33
 

AnTuono ha scritto:
Ciao a tutti, mi riallaccio a questa discussione chiedendovi aiuto in merito:

Ho una tuono del 2007 come produzione ma immatricolata da due mesi. Devo cambiare olio e filtro ai 1000 km, mi confermate quindi che monto filtro corto al 100%? Io seguo ciò che dice la casa come olio, ovvero 15w-50, mi consigliate qualche olio per caso o magari qualche altra viscosità?

Grazie

Antonio

Solo una nota: il tagliando in teoria lo devi fare da un conce o rischi di invalidare la garanzia...
Dato il problema dello statore delle moto 2007 secondo me è meglio NON creare appigli in caso di problematiche future...
icon_wink.gif
ioni
Senza Freni
Senza Freni



Ranking: 120

 
12389304
12389304 Inviato: 9 Set 2011 15:25
 

L'operazione la farò io, no problem, avrei necessità di questa informazione. Ho visto dal carterino che dovrebbe essere il corto. Mi sapete dire il codice di questo filtro?

Grazie
AnTuono
Foglio Rosa
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Ranking: 4

 
12389808
12389808 Inviato: 9 Set 2011 18:00
 

AnTuono ha scritto:
L'operazione la farò io, no problem, avrei necessità di questa informazione. Ho visto dal carterino che dovrebbe essere il corto. Mi sapete dire il codice di questo filtro?

Grazie

Sono corti al 90% ma ripeto che senza i tagliandi "base" fatti giusti e timbrato il libretto di manutenzione rischi di avere GROSSI problemi in caso di difetti anche riconosciuti congeniti.
In pratica se succede qualcosa al motore (TOCCANDO FERRO!) rischi che non ti passino nulla in garanzia.
Fai tu come credi comunque...
0509_up.gif
ioni
Senza Freni
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