Innanzi tutto il 2+ è quello con testa scomponibile o no ? [Mia curiosità ]
Indipendentemente dalla domanda, se hai intenzione di montare un intermedio abbinalo ad un albero carenzi (qualità superiore) oppure uno della RMS (quello con gli inserti in teflon, costa di meno ma di qualità solo più che sufficiente).
Ora, con l'albero originale farai ±5000km se eviti tirate al massimo .
Beh, si sa che il T-Force è tra i base più performanti, ma puoi tenere sempre l'albero originale .

Penso testa monopezzo, non vedo l'utilità della testa scomponibile :S
Comunque si monterò il Carenzi, ma per quei 5000 km (ovvero per come lo uso 1 anno) mi tiene tutto? o mi si sbriciola lo scooter?

il 2+ a testa scomponibile raffredda meglio del monopezzo

Con un carenzi vai tranquillo, è con l'albero originale che sono scettico

vorrei sapere dove vai alla velocità che arriverà con il 2+....beh 5000 km sono tanti per un albero originale, a me i carenzi non ispirano molto, andrei sul sicuro con l'athena!

Qualcuno ha montato un intermedio su albero originale e sa dirmi se è durato? (il mio albero ha 500km)

Per questo bisognerà attendere l'aiuto di esperti :
Io ti posso dire che non tirandolo mai al massimo e non usandolo troppo, dovrebbe tenere contando i 500 km fatti di rodaggio (immagino 50/60 km/h).
Però aspetta l'aiuto di qualcuno che lo ha montato non voglio avere un 2+ sulla coscenza

Per i kilometri che farà, il Carenzi penso vada bene è per l'albero originale che ho dubbi.
Qualcuno ha montato un intermedio su albero originale e sa dirmi se è durato? (il mio albero ha 500km)

L'unico consiglio che ti posso dare è quello di raccattare qualche soldino dalla nonna per questa buona causa

Sicuramente farò così, ora vedo se rischiare e montare prima il gt e dopo 5000 km l'albero, o fare il contrario

Grazie dei consigli Strudel

(Se qualcuno vuole aiutarmi ulteriormente, faccia pure )

un mio amico ha tenuto il 2+ per un anno e 4000 km circa li ha fatti.
io credo sia meglio non rischiare.
alla fin fine l'albero son 55 euro se prendi il carenzi.(manodopera non so se fai fare a un meccanico)

al massimo ti compri un dr o top trophy e qnd arrivi acambiare il gt cambi tutto assieme anche l'albero

a parte l'albero che metterei subito con un 2+ io prenderei un gt in alluminio dato che l f12r raffredda poco e un gt in ghisa si scalderebbe tanto, vai di athena sporting che costa solo 120€ e così risparmi e se lo tratti bene durerà quasi quanto un 2+ trattato male

Si ma una volta grippato si può anche buttare

tu hai detto di montare un 2+ però di non tirarlo molto e tenere l'albero originale,ma che lo monti a fare un 2+ se non lo puoi sfruttare?,io direi di prendere prima un buon albero e poi montare il 2+,con albero originale rischi molto,e poi un albero tipo il carenzi non costa molto,non so quanto costa il top 2+ ma credo intorno ai 160 euro,fai una cosa tu dovevi comprare il top 2+ a 160 euro invece compra l'athena sport che tiviene 120,ti rimangono 40 euro ci aggiungi altri 10 o 20 euro e ci hai comprato l'albero...ti conviene comprare l'albero e non rischiare....e poi come scritto sopra l'athena sport non costa molto e poi se lo tratti bene ti dura molto

Si alla fine monto il carenzi
Non monto l'athena per due motivi:
- è in alluminio
- il 2+ ha la testa scomponibile e raffredda meglio (non si sa mai )

comunque grazie del consiglio