Dove sta scritto che per andare a 150 devi stare sull'autostrada scusa?
Apparte il fatto che Uniboss ha ragione, se volete impennare compratevi un motard, l'Rs non è fatta per questo. Ma poi, in caso di tragitto lungo, quando bisogna mantere una velocità costante, secondo te fa bene al motore stare a piu di 10.000rpm per diverso tempo?

esatto la questione è principalmente questa

Dove sta scritto che per andare a 150 devi stare sull'autostrada scusa?
Apparte il fatto che Uniboss ha ragione, se volete impennare compratevi un motard, l'Rs non è fatta per questo. Ma poi, in caso di tragitto lungo, quando bisogna mantere una velocità costante, secondo te fa bene al motore stare a piu di 10.000rpm per diverso tempo?

ovvio io intendevo dire he i puoi andare a 150 ma non per molto non ce ne sono distrade cosi e poi con quei rapporti il io amico sta 90 circa mi pare che ancora non si apra la valvolae poi è un 2t gli fa male stare troppo in sotto coppia

Deakon ?????? Non ce ne sono di strade così lunghe ???? Vai a vedere su google maps quanto è lunga la Cassia, la Pontina, o altre strade del genere . . .

io con i 17/41 a 115km\h sto a 8000rmp.

Comunque andando piano non fa male a nessun motore, l'unico problema è un imbrattamento della marmitta, incrostazioni e imbrattamento della valvola, rischio di imbrattare la candela e quindi cambiarla e poi? nient'altro mi sembra.
Quindi alla fine se la carburazione ce l'hai ok questi sintomi manco li riscontri.

Vero...vero...io mi sono fatto da Roma fino all'uscita di anzio/nettuno (pontina) a una velocità abbastanza elevata e costante...potevo benissimo stare fisso a 160 perche la strada lo permetteva, ma gli autovelox no

e i rapporti xD
comunqu io soo ell'idea chei rapporti tropo lunhi ticostringo a tirar di più in saita tipo nche se il rotax125 ha un uon sotto cppia