Salve a tutti, domenica scorsa la mia vita è cambiata. Non credo più in nulla!!! Gita in moto domenicale con i mie amici, ad un certo punto una gpr 125 4t si ferma davanti a noi e quando proviamo a superarla questo comincia a tirare e nei rettilinei stava dietro al TM!!!! Com'è possibile? Il Tm era il competition ( non credo si chiami così comunque la versione nuda e cruda, senza quadro, senza chiave, niente miscelatore e cavalletto) con hgs e un 38. Illuminatemi!!! Sto impazzendo!!!
Grazie in anticipo.

Sicuro, era quella nuova. E tiravamo tantissimo anche noi, eravamo 3, io con l'rs 50 con il kit da trofeo, rs 125 con monofascia e 32, e il tm. Io non gli stavo dietro neanche un po', il tm andava uguale o poco più forte, l'rs in allungo se ne andava.

il tm che hai detto te non esiste...i.tutti i tm omologati per strada hanno contakm, chiave, cavalletto, 38, hgs ed è naturale che non abbia il miscelatore in quanto moto nata per l'uso in pista....anche se fosse stato il modello da cross come prestazioni non cambia nulla cambiano solo i rapporti ed il carburatore che è leggermente migliore...Quindi o stai dicendo un mare di c***** o quello sul tm non è buono neanche a mandare una graziella

Se il TM è vecchio magari non ha la chiave e altre cavolate

ha detto black dream e il black dream è dal 2008 che c'è...

da questa affermazione la gpr poteva essere una hayabusa turbo il black dream esiste da sempre o quasi

ti sbagli di grosso....mi pare il primo modello di black dream era nel 2005....2008 c'è stato l'aggiornamento con il telaio in alu e le plastiche leggermente diverse...

quindi esiste dal 2005 e non dal 2008

ma puo esistere anche dal 1900 fatto sta che le cose che ha detto sono una grande cavolata...

quindi esiste dal 2005 e non dal 2008

Ha ragione Rino comunque. Magari i primi black dream erano più spartani. Anche perchè nessuno ha detto che aveva il telaio in alluminio quindi come fai a dire che è del 2008 ?

E non vedo perchè dire all altro che dice cavolate, lo incolpi di non sapere a memoria il catalogo TM forse ? O di aver detto che un TM è stato dietro a un 125 4t e ti da fastidio solo a pensarci ?

Oddio certo che riuscire a farsi dare da una stradale 4t ce ne vuole è

E poi, dove lo avete tirato? Non credo in rettilinei incredibili, come ha giustamente detto Ld90 se eravate in montagna o anche solo in pendenza il derbi col 4t va su molto meglio.
Io per esempio con il mio caballero in collina sto davanti all'husqvarna ripo di un mio amico, non c'è niente da meravigliarsi. Anche questi 4t hanno i loro punti di forza eh!!

Senza svalutare il tuo caballero cè da dire che anche io quando giro con amici con 4t molte volte sto dietro solo per per non riempirli di olio e cosi da far scegliere a loro il ritmo

Poi ovvio hai scritto questo nel forum motard, se lo scrivi nel forum gpr ti diranno tutti che è normale

E poi, dove lo avete tirato? Non credo in rettilinei incredibili, come ha giustamente detto Ld90 se eravate in montagna o anche solo in pendenza il derbi col 4t va su molto meglio.
Io per esempio con il mio caballero in collina sto davanti all'husqvarna ripo di un mio amico, non c'è niente da meravigliarsi. Anche questi 4t hanno i loro punti di forza eh!!

leggo e rileggo, ma mica riesco a trovare un senso a questo topic

che vuoi sapere? se è possibile?? certo che è possibile... un 124 4t fa comunque 120km/h il TM ne farà molti di più, ma ha un erogazione appuntita, è vuoto in basso....in brevi rettilinei tra le curve di una strada di montagna, ma anche in rettilinei dove non si superano i 100km/h il 4t con la sua coppia regolare e costante fin dai giri più bassi può dire la sua, mentre il TM non ancora entra in coppia e quindi non spinge, il 4t ha già motore a sufficienza per andare forte...
se poi era il black dream (ma sarebbe da verificare ogni singola tua affermazione scritta nel primo post) sono ancora più propenso a crederci.... il black dream è la versione "da fighette" forcellone monobraccio, cerchi in lega, disco perimentrale in alcune annate... di certo non è la versione più spartana e performante.... penso che con tutte quelle cose pesi addirittura di più del TM normale.... poi ci sta che chi guidava il TM non era un manico, magari non ha mai fatto uno straccio di manuntenzione e il motore era alla frutta, quello col gpr poteva avere su qualche kit di maggiorazione....o magari hai confuso un 125 per qualcosa di più grande