be con il gt che hai ora è abbastanza normale, col team replica compenserai, tranquillo

potresti mettere un coprirapporti ...sui mina serve abbastanza nei piaggio non so..

si potresti mettere il coprirapporti...

be sono li tutti e due, lo stage costa un po di piu ma è studiato meglio, per esempio al posto della solita guarnizione ha un oring, piu comodo e hanno anche messo una finestrella estraibile per controllare all interno senza smontare tutto, insomma io preferisco stage poi vedi tu anche il polini non è male

si puo andare, al massimo ti prendi il termometro stage e vedi a quanto sale

al posto del 24 phbl meglio un vhst 24..

il vhst ha la valvola a saponetta, forse migliore della piatta, la cilindrica è un gradino inferiore, però se ce l'hai già tienilo

poi hai un mezzo della madonna

ahahahahahhaahhah perche cosi lo usavo sia in pista che in strada volevo farlo anche nacked..ma è legale su strada con tutta la strumentazione e specchietto?

si penso che sia legale...almeno a me e ai miei amici non hanno mai detto nulla...ma lo zip non ha il faro sul manubrio?o solo quello vecchio?

si si naked è decisamente meglio

Esatto, poi al massimo ne metto un'altro dell'f12, o delle ventoline del pc sul radiatore quindi:
gt mht team replcia 6t
marmitta mhr trofeo
carburatore 25 mhr o 24 phbl
albero rhq
overrange mhr
ventolino mhr
campana whing mhr
frizione delta mhr
pacco lamellare vl13 mhr
collettore dritto mhr
filtro cono e5 mhr
candela ngk br9ivx
cavo pipetta ngk rosso
coprirapporti stage 6
rapporti malossi 16/44
freni e pinze stage 6
ammortizzatori malossi rs24

giusto? manca qualcosa?

sul mio nrg mc2 avevo pressoche la solita ela tranne il carburatore che avevo un koso28 valvola piatta con piastrina per rialzare il collettore della trt, collettore in viton malossi e double layer nero......albero tameni....pacco lamellare tassinari 8 petali.....rapporti primari stage 6 13/39...accensione selettra con cavo schermato ngk e strumentazione hebo.....pompe freno, tubi, pinze, dischi e radiatore by runner 180.....non ti sto poi ad elencare tutte le varie lavorazioni su carter e gt...ti posso dire che per strada qualche volta ci andavo ma te lo sconsiglio vivamente

Mooolto megliooo l'hai ancora visto con i fari sotto?

mai visto..quello che ho visto io i fari non li aveva più ...
posta una foto dai

ahahahah come mai me lo sconsigli??