le differenze tra 696 e 696+ sono il cupolino e il codino coprisella passeggero e sì sono ancora in produzione


in realtà un 696 può bastare ed avanzare ,tuttavia la ducati ha dovuto inserire questa cilindrata per difendersi ,a livello di vendite, dalle prestazioni più alte dei motori delle altre entry level ,capisco l'evoluzione della tecnica ma le entry level hanno sempre più cavalli (cosa che personalmente non approvo,ma...)


qui c'è un video dove parlano appunto del 796 rispetto a 696 e 1100

video comparativo nuovi monster

per fattore vendite credo che la 696 e la 796 abbiano due segmenti abbastanza differenti.

tu dici? ma per il fattore prezzo?
hanno un briciolo di cavalli di differenza e la differenza estetica è tanta!