Non è una decisione dettata da una banale crisi di mezz'età (ho 18 anni) e vorrei prendere una moto da enduro che sia veramente, dannatamente, esageratamente incazzata... credo che il top della cattiveria sia costituito al giorno d'oggi dalla TM EN 250 (ovviamente 2T), ma visto che sevo spendere (tra circa 4/5 giorni) quasi 8.000 € vorrei avere una conferma (o correzione), non deve per forza essere 2T, a dir la verità ero indeciso tra la TM duemmezzo 2T o una 500 4T (penso di optare anche in questo caso per la TM).

Comunque credo di essere riuscito a comunicare la mia intenzione, ora tocca a voi rispondermi perfavore, indicatemi la moto più "incazzata" in assoluto!

P.S.: Avevo pensato anche di cambiare carburatore alla TM EN 250 e togliere il Keihin PWK 38 (con valvola ellittica che favorisce l'erogazione) e mettere un Keihin PWM 38 (a valvola piatta che ha una erogazione ancora più brutale che tra l'altro è il carburatore che monta la TM 250 2T da cross)

RISPONDETEMI PERFAVORE CON QUANTO DI PIù CAZZUTO (scusate se mi ripeto ma per me il termine giusto è questo) E ARRABBIATO ABBIATE IN MENTE!

comprati un cr-e 500 2t usato più cazzuto di così muori
Link a pagina di Subito.it sono 64cv a 6000 rpm ha pure la pro circuit...

Allora a coloro che mi hanno risposto di prendere una cross, non può essere perchè la moto deve essere targata e deve poter girare per strada (non che ci esca il sabato sera ma i trasferimenti su strada ci sono durante una provata e poi se decidessi di iscrivermi ad una gara non potrei farlo con una cross), per quelli che mi hanno consigliato una 500/700 2T come accennavo prima ho "solo" 18 anni e almeno altri 30-40 anni vorrei campare (no scherzo comunque lasciamole stare ste cose)! Per chi mi ha consigliato una jap dico che ci avevo pensato anche io (che ho guidato per diversi anni una kawa 125 e ne sono letteralmente innamorato perchè è al 99% una cross e di enduro ha solo targa e fanali), ma io voglio una moto nuova e le case jap hanno smesso di produrre moto a miscela.
Inoltre voglio una moto che urli agli alti regimi e non che si fermi a 8-9 mila giri per questo non ero molto ispirato dalla 300...!

RISPONDETEMI PERCHE' ANCORA NON MI AVETE BEN CHIARITO LE IDEE PERFAVORE!!!!!!

Ragazzi voglio una moto nuova... del 2011, personalmente non ho il tempo per prendere una moto del '90 e restaurarla... semmai prendo una TM 250 la porto da Tramelli e gli dico di metterci su le mani e farmela diventare una moto da SX...

Ragazzi voglio una moto nuova... del 2011, personalmente non ho il tempo per prendere una moto del '90 e restaurarla... semmai prendo una TM 250 la porto da Tramelli e gli dico di metterci su le mani e farmela diventare una moto da SX...

...ma possiamo sapere, per curiosità e gentilezza, a cosa ti serve tutta sta "cattiveria"?
...che intenzione hai di farne, l' utilizzo, e quale e quanta esperienza hai?

Allora a coloro che mi hanno risposto di prendere una cross, non può essere perchè la moto deve essere targata e deve poter girare per strada (non che ci esca il sabato sera ma i trasferimenti su strada ci sono durante una provata e poi se decidessi di iscrivermi ad una gara non potrei farlo con una cross), per quelli che mi hanno consigliato una 500/700 2T come accennavo prima ho "solo" 18 anni e almeno altri 30-40 anni vorrei campare (no scherzo comunque lasciamole stare ste cose)! Per chi mi ha consigliato una jap dico che ci avevo pensato anche io (che ho guidato per diversi anni una kawa 125 e ne sono letteralmente innamorato perchè è al 99% una cross e di enduro ha solo targa e fanali), ma io voglio una moto nuova e le case jap hanno smesso di produrre moto a miscela.
Inoltre voglio una moto che urli agli alti regimi e non che si fermi a 8-9 mila giri per questo non ero molto ispirato dalla 300...!

RISPONDETEMI PERCHE' ANCORA NON MI AVETE BEN CHIARITO LE IDEE PERFAVORE!!!!!!

...gare di accelerazione sul quarto di miglio ...

...scherzo