cavolo, avevo sentito che costava solo 100€! beh, se il costo e' di 300€ se lo possono mettere in quel posto, anche perche' (d'accordo che ormai so andare bene in moto nel senso che ci ho preso la mano con frizione ecc..) poi mi abituerei troppo al quick shift.

ma adesso che guardavo le foto, e' omologata per due?

non penso 130...bo forse anche sì, ma tipo dopo 10 mesi di lancio
comunque se uno prende la RS 125 dice che non la ripotenzia, ma sappiamo tutti come vanno a finire queste cose

per fare il quick shifter ti basta mollare un pelo il gas e mettere dentro la marcia...è facile...ci arrivi dopo poco.
comunque scusa ma prima dici che ti basta la rs4 coi suoi 125km/h (che se arriva a 110 già mi sentirei miracolato), poi chiedi come farla andare di più? ragazzo deciditi
io cercherei un 2t ripotenziato...poi vedi te.

si beh, io la prenderei anche da ripotenziare, solo che mia mamma non mi darebbe i soldi per farlo e non e' come un 50 che con 70-80€ te la cavi a togliere i fermi, nel 125 vanno cambiate un po' di cose e leggevo che siamo intorno ai 600€... quindi per come la uso io che faccio 8000 km all'anno se non di piu' va meglio l'rs4 che un 4 tempi dura anche di piu' e bisogna stargli di meno dietro. anche perche' dove abito io, non ci sono molti rettilinei per tirarla senza che ci sia almeno un autovelox.. quindi mi accontento dei 120-125 km/h della rs4.

ma adesso che ci penso, sapeno che non si puo' modificare un 4t, come porei farla per farla andare un po' di piu'? shell v-power e corona?

Alla fine sei tu che devi decidere. Noi siamo tutti di parte...
In fin dei conti r125 rs4 e rs DEPO sono tutte li come prestazioni.

eh ma proprio il punto e' che mia mamma non vorrebbe comunque, sia per soldi sia per questioni burocratiche. certamente sono d'accordo con voi senza dubbio sul fatto di prendere il 2t e di ripotenziarlo con i kit usati...


per il quick shift, si avete ragione, e' una minchiata, semplicissimo lasciare appea il gas e cambiare...

poi comunque e' piu' bella esteticamente della 2t. lla ersione del 2006 sembrava troppo un gicattolo secondo me; questa nuova ha l'aria da vera sportiva.