Buongiorno sono nuovo del forum e non sono molto pratico di come si usa
il mio problema è sullo scarabeo 2t vecchio modello montavo un dr e fino che non ingrippavo andavo bene.
Ora monto un Carenzi 50 tutto originale il problema sta che non ha ripresa e prende velocita solo in discesa cosa potra essere ? io pensavo di provare a cambiare i rulli anche se non sono molto convinto visto che prima era un dr 50 e adesso un carenzi 50

marmitta originale e tarato originale dall ultima volta che avevo messo il dr avevo messo i rulli normali volevo capire se il carenzi magari è un pelo piu potente e devo aleggerire i rulli bo

marmitta originale e tarato originale dall ultima volta che avevo messo il dr avevo messo i rulli normali volevo capire se il carenzi magari è un pelo piu potente e devo aleggerire i rulli bo

dopo li smonto e vado a prenderli un po piu leggeri se sono 7 g li prendo da 6 g ?
oppure secondo vuoi cosa potra essere visto che o cambiato solo il pistone e il cilindro mantenedo la stessa cilindrata cioe 50 ?

eccomi di nuovo qua i rulli erano del 6,5 o messo quelli del 5,4 qualcosina è migliorato
appena accendo sembra che a piu grinta poi dopo cinque minuti che lo uso perde
faccio quasi fatica a fare le salite non riesco a capire se è la frizione da buttare oppure il
gt Carenzi che fa c****e ... ritorno a ripetere che prima che ingrippavo avevo un Dr e andava benissimo con i rulli del 6.5 Aiutatemi grazie a tutti

la frizione come è messa?
certo il gt carenzi non lo conoscevo, e non mi sembra particolarmente prestante, ma comunque deve andare almeno quanto l'originale.

anche secondo me deve andare come l l originale adesso lo restituito al proprietario che è un signore che lo usa per recarsi al lavoro intanto mi guardo cosa gli costa una frizione nuova visto che lo scooter è vecchio anche se lui ci tiene non voglio fargli spendere dei soldi inutilmente.. quanto puo costare la frizione normale nuova? e secondo me devo sostituire il cuscinetto
della ruota posteriore che sfrega da matti sara difficoltoso? mi hanno detto che rimane dietro la frizione dove ce un coperchietto da svitare grazie atutti un saluto

ma se cambio la frizione devo cambiare anche la campana oppure la frizione e basta
secondo voi il mio problema sara proprio della frizione ? ciao complimenti per questo sito molto utile