io avevo sentito dire che il lavoro va fatto sulla parte dove viene fissato l'ammortizzatore ( sulla parte inferiore )..il lavoro consiste nel fare un foro al telaio posto più vicino al motore rispetto a quello a cui è fissato ora l'ammortizzatore. in questo modo la sella resta più alta..

esatto

Infatti è meglio avvitare 2 piastre alla base dell'ammortizzatore in modo che risulti più lungo, ovvio che esse vanno fatte con criterio