ciao a tutti, ho un gilera stalker ad aria, il motorino ha circa tre anni scarsi (7500 km). un paio di anni fa circa, ho deciso di montare una giannelli reverse, che ho tutt'ora, ora non ricordo bene quanti km aveva lo scooter quando l'ho messa, comunque ad occhio e croce penso che avesse 3500/4000 km. oggi ho deciso di montare un top trophy (dal meccanico) , vado per ritirarlo e il meccanico mi dice qualcosa tipo: "ce una leggera schiacciatura sul collettore della marmitta, ma irrilevante, non succede nulla, sfiata un pochino ecc.." con tono rassicurante. Ora però mi ha fatto venire il dubbio e sono andato a vedere, effettivamente subito sotto la base del collettore, dove è attaccata sul gt, ce dell'olio (considerando che ho percorso solo 12 km). secondo voi è una cosa così irrilevante come dice? cosa mi consigliate?? grazie in anticipo

dici? adesso non ho potuto accendere il motorino perchè fa rumore e i vicini mi lapiderebbero, domani provo a vedere quanto sfiata, ma ora dici che posso usarlo lo stesso , dato che il motore è nuovo e quindi in rodaggio?

no aspetta, non intendevo dire che fa tanto rumore, era per dire che se lo accendevo svegliavo i vicini. Il ruome mi sembra invariato rispetto a quando l'ho montata, solo che io non ho ben capito ciò che intendeva il meccanico, cioè se è leggermente schiacciata la base e quindi appoggiando male sfiata leggermente, o se schiacciandosi si è criccata la parte iniziale del collettore, e quindi sfiata. Possibile che si sia criccato? la marmitta è praticamente nuova.. oppure semplicemente "appoggia" male sul gt? grazie ^^

okok grazie mille, ultima domanda, scusa l'ignoranza, ma se smonto e rimonto la marmitta devo ritarare qualcosa? tipo rulli, carburatore ecc..? (scusa ancora l'ignoranza in materia)

No assolutamente! Vai tranquillo!

a ok grazie ^^, comunque stamattina ho chiamato il meccanico e mia ha detto che la cosa era leggera , a tal punto da non destare preoccupazioni, mi ha detto che se facesse un rumoraccio e perdesse olio come una petroliera allora il discorso sarebbe diverso. comunque (scusandomi ancora per l'ignoranza asd) mettendo la mano sotto si sente un aria tipo "ventilatore" , non a colpetti , ma continua e anche abbastanza forte, come se fosse una stufetta elettrica. ma quella è l'aria che butta fuori la ventola di raffreddamento giusto?

aah ok, sarà quello della ventola, perche sembra un ventilatore proprio ,poi mi sembra sia laterale la folata, sotto il collettore non riesco a capire bene, ma non mi pare di sentire sfiatare, ho provato con l'acqua e sapone , la prima volta la schiuma si è leggermente spostata, poi è rimasta li dov'era. speriamo in bene...

la pasta rossa la devo mettere a marmitta smontata o sui bordi e basta? la pasta rossa che ho in officina resiste fino a 350°c mi sembra, è sufficente??

ah, capito, per farlo bene devo smontare la pedana (dove si appoggiano i piedi)giusto?

si tanto alla fine basta spalmarlo col dito intorno all'attacco della marmitta giusto?

scusate esco un po dal topic, ma per il rodaggio sono arrivato a 100km circa stando in media sui 50 km/h, oggi arrivato a 100km gli ho dato una "scannatina" , non l'ho proprio fatto urlare al massimo, sono arrivato a 83 km/h circa e poi ho mollato. adesso che sono a 100 km va bene se aumento un po il passo sui 60 all'ora? e ogni quanto mi conviene "scannarlo"? grazie in anticipo