ciao ragazzio ho un hm derapage rr del 2009 con un top nero marmitta v6 pacco lamellare tpr molle rinforzate malossi 21 rapporti 15 60 collettore poilini per 21
pero la v6 l' ho presa usata gia da quando l' avevo montata originale mi andava di metodo meno rispetto a originale e adesso che ho montato tutta sta roba mi cambia di 7 km in piu nn è che ha delle incrostazioni quindi un po tappata
esenndo tappata puo dimnuire le prestazioni ?
se si qual ' e il miglior metodo per stapparla
vitu-94
Foglio Rosa
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Inviato: 5 Giu 2011 13:16
se il problema sta nel silenziotore cambia la lana di roccia all interno
stefanohmcrm
Senza Targa
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Inviato: 5 Giu 2011 13:19
avevi ricarburato quando l'hai montata sull'originale?
Simone_95
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Inviato: 5 Giu 2011 13:20
non penso che un silenzioatore possa cambiare le prestazioni io dico se si è tappata la pancia o ci sono delle incrostazioni
vitu-94
Foglio Rosa
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Inviato: 5 Giu 2011 13:20
Simone_95 ha scritto:
avevi ricarburato quando l'hai montata sull'originale?
si
vitu-94
Foglio Rosa
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Inviato: 5 Giu 2011 13:37
basta che controlli sia la pancia che il sile, se trovi degli ostacoli li rimuovi
Simone_95
Sbk
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Inviato: 5 Giu 2011 13:49
Simone_95 ha scritto:
basta che controlli sia la pancia che il sile, se trovi degli ostacoli li rimuovi
come faccio
e poi cosa cambia ?
vitu-94
Foglio Rosa
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Inviato: 5 Giu 2011 13:51
nel senso se trovi dei blocchi, comunque quoto l'utente di prima, prova a cambiare la lana di roccia
Simone_95
Sbk
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Inviato: 5 Giu 2011 14:24
Simone_95 ha scritto:
nel senso se trovi dei blocchi, comunque quoto l'utente di prima, prova a cambiare la lana di roccia
bho ancore non ho capito qualcuno mi dice di usare la soda caustica dite che se la uso e stappa mi cambia le prestazioni ?
vitu-94
Foglio Rosa
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Inviato: 5 Giu 2011 14:28
la soda caustica non l'ho mai usata, ma per cambiare la lana di vetro devi togliere il sile, poi togli i rivetti sul fondo, tiri e ti ritrovi in mano la canna forata con intorno la lana, la srotoli e ne arrotoli un pezzo nuovo.
Simone_95
Sbk
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Inviato: 5 Giu 2011 14:31
a propasito dove si va a prendere?
stefanohmcrm
Senza Targa
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Inviato: 5 Giu 2011 14:40
la lana? dal meccanico
Simone_95
Sbk
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Inviato: 5 Giu 2011 14:45
lo so come si cambia la lana ma io voglio pulire la pancia
vitu-94
Foglio Rosa
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Inviato: 5 Giu 2011 15:38
Guarda, tempo fa ho letto un topic qui su Tinga, una guida ben fatta su come pulire internamente e esternamente una marmitta la pulizia interna se non ricordo male consiste nello smontare la pancia, riempirla con della soda caustica e alcuni bulloni, tappare le due estremità e lasciar agire il composto per un po di tempo. Dopodichè svuotare l'espansione (se la marmitta è tanto sporca uscirà un fiume di schifezze) e il gioco è fatto! Oppure alcuni propongono di bruciare gli scarti interni ( io non lo farei, metti che prende fuoco tutto )
Jack24
Very Important Tinga
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Inviato: 5 Giu 2011 17:14
se è tappata le prestazioni possono diminuire, ma dipende anche da molti altri fattori. ad esempio che rapporti avevi prima? il top nero fa pochi giri più dell' originale quindi se allunghi poco i rapporti la velocità cambia poco. poi hai carburato bene?
ps: il tuo post sembra scritto in turco
cuzzo94
Minimoto Champ
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Inviato: 5 Giu 2011 19:38
cuzzo94 ha scritto:
se è tappata le prestazioni possono diminuire, ma dipende anche da molti altri fattori. ad esempio che rapporti avevi prima? il top nero fa pochi giri più dell' originale quindi se allunghi poco i rapporti la velocità cambia poco. poi hai carburato bene?
ps: il tuo post sembra scritto in turco
allora modifiche :
top nero
carburatore 21
molle frizione malossi rinforzate
collettore polini 21
marmitta leovince v6
pacco lamellare top tpr
corona 60 denti
pignone 15 denti
prima avevo 60/14
vitu-94
Foglio Rosa
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Inviato: 13 Giu 2011 23:31
Ti rimando, per le tue domande, a questa sottosezione con tutti i topic/guida che ti potrebbero interessare:
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