Ieri ho cambiato l'olio alla mia belvetta; finalmente con gli attrezzi giusti ho impiegato 10 minuti per svuotare l'impianto e smontare il filtro, un paio d'ore per far svuotare tutto per bene, riempio con l'olio fresco e...
Due litri e mezzo ed era al massimo, accendo il motore, faccio girare qualche minuto, faccio riposare e rabbocco: tre litri esatti ed era di nuovo al massimo.
Leggendo il manuale si dice che la capacità dell'impianto è di 3.8 litri.
Dov'è finito il (quasi) litro mancante?!?!?!

brazzo il radiatore olio !! e comunque molto ne resta nelle teste tra un cambio e l'altro. se svuoti pure il radiatore se ne prende circa 3,4 litri

il filtro l'ho sempre fatto riempire accendendo il motore come ho visto fare dai vari meccanici...alla ducati ancora non l'ho cambiato personalmente...non credo che comporti qualcosa fare in un modo o nell'altro no???

nei prossimi giorni farò il tagliando e vi aggiorno sulla quantità fuoriuscita, nel caso fosse meno di 3 litri smonterò anche il radiatore dell'olio

- anzi svuoterò il circuito aprendo anche il tappo di carico.

P.S. - Ad essere pignoli il manuale dice di cambiare l'olio a motore caldo per svuotare meglio l'impianto; sfido chiunque a svitare il tappo di scarico con la certezza di essere inondati da olio bollente...