Salve a tutti! Sono un felicissimo possessore di una fz6 da circa un paio di anni e dopo tanti km ho deciso di passare a qualcosa di più "aggressivo". Siccome mi sono trovato molto bene riguardo ad affidabilità con la mia yamaha ho pensato che forse la cosa migliore fosse rimanere con un marchio che conosco e apprezzo tantissimo. In più la mia è una "derivazione" della R6, quindi anche se di due mondi diversi restano sempre imparentate, e questo mi da fiducia dopo tanti km senza noie. Ora io ho notato un annuncio di una r6 del 2006 ma nodello 2005, tutta nera con scarico mivv gp carbon montato. Il prezzo è buono e i 18000 km dichiarati dal venditore non mi spaventano (la mia che ha praticamente lo stesso motore, ma chiaramente depotenziato, ne ha 23000 senza nemmeno sentirli). Sono orientato su questa versione più "vecchia" sopratutto per motivi di comodità. L'ultima r6 è fin troppo aggressiva nella posizione di guida e nei tratti più lunghi la mia povera schiena implorerebbe pietà.... quella vecchia non è certo una touring ma almeno avendo i semimanubri sopra la piastra la posizione risulta comunque meno spacca schiena e polsi.
Ora le domande... prima dell'eventuale acquisto vorrei sapere qualcosa su questa moto da chi la possiede, ad esempio se ha qualche difetto di fabbricazione o qualche richiamo sul groppone. Consumi, limiti dell'impianto ciclistico e interventi classici che si fanno per migliorarla. Insomma chi è che può presentarmi per bene questo modello? Pregi e difetti
Lamps!!!
Comunque a parte discorsi di rivendibilità come va sta moto? Mi consigliate eventualmente di trattare se fosse? Comunque se volevo una moto rivendibile facilmente non mi facevo una r6, nemmeno una 2011, ma mi sarei fatto un bmw gs........ le ss in questo periodo di crisi hanno perso tantissimo mercato. Comunque per ora il budget quello consente che al momento sono rimasto senza lavoro 
la 2007 naturale evoluzione della 2006 più affidabile , rivista in alcune parti ..escludiamo le 2008 che salgono molto di prezzo anche se bisogna vedere lo stato d'uso del mezzo , puoi beccare per 5000 una 2008 usata in pista qualche volta , detto questo visto anche il tuo punto di vedere la questione ti consiglio la generazione precedente , non ti pentirai di certo 
