Un novese che dice cose giuste.

Sia il CBR che l R6 sono 2 ottime moto.
Le ho avuto entrambe una ce l ho tutt ora.
E posso dirti che sono entrambe performanti e divertentissime.
Ognuna con le sue pecche e i suoi difetti.

dire che il cbr nn sia una moto aggressiva mi sembra eccessivo... che lo sia meno di un r6 può darsi, ma di un entità che su strada e in un utilizzo quotidiano credo abbia poca influenza...

decisamente poco cattivo agli alti , con poco carattere

dire che il cbr nn sia una moto aggressiva mi sembra eccessivo... che lo sia meno di un r6 può darsi, ma di un entità che su strada e in un utilizzo quotidiano credo abbia poca influenza...

Finalmente qualcuno che mi da supporto!
Aggiungerei che oltre nell'uso quotidiano e in strada, anche in pista la differenza, per noi amatori, è praticamente impercettibile!

Anzi, è probabilmente più fruibile una moto con potenza meglio dilazionata ai medi come il CBr, piuttosto che l'R6!

Un novese che dice cose giuste.

Sia il CBR che l R6 sono 2 ottime moto.
Le ho avuto entrambe una ce l ho tutt ora.
E posso dirti che sono entrambe performanti e divertentissime.
Ognuna con le sue pecche e i suoi difetti.

dire che il cbr nn sia una moto aggressiva mi sembra eccessivo... che lo sia meno di un r6 può darsi, ma di un entità che su strada e in un utilizzo quotidiano credo abbia poca influenza...

tu sei il pollo in infradito ????

Con questo non significa che non cammina , la strada la fa lo stesso ma senza emozionare ..questi ultimi sono pareri personali

la honda cbr ottima sportiva certo , ma rispetto alle altre 600 risulta meno cattiva infatti arriva sempre ultima ..ovviamente parlo di PISTA con moto stock , da questi risultati inclusi i giudizi che sono " chiarissimi " si evince la natura poco pistaiola della honda in configurazione stock!!!

questo dicono i test fatti sulla cbr confrontata con le altre , sono dati di fatto anchio lo detto molte volte
la honda cbr ottima sportiva certo , ma rispetto alle altre 600 risulta meno cattiva infatti arriva sempre ultima ..ovviamente parlo di PISTA con moto stock , da questi risultati inclusi i giudizi che sono " chiarissimi " si evince la natura poco pistaiola della honda in configurazione stock!!! N on sono discorsi di parte , facciamo le persone serie, realiste senza offesa per chi la possiede , lo provata molte volte in strada sia la 04 che la 08 mi sembra poco caratteriale ma questi sono giudizi personali Con questo non significa che non cammina , la strada la fa lo stesso ma senza emozionare ..questi ultimi sono pareri personali

infatti si stava dando un giudizio sommario di moto... in utilizzo di tutti i gg o week end...

lo so anche io che in pista l r6 è più efficace etc etc... o il kawa ha più motore etc etc qui nessuno è di parte io negli anni ho avuto tutte le marche che vuol dire e ognuna aveva qualcosa di buono...

ma la domanda nn era "devo andare a correre in configurazione SOLO pista...." indi le considerazioni del caso tutto li.

Ostico dire lo capisco !!! non serve capire bisogna sentire le moto , tu come me le senti quello che penso si capisce chiaramente , non mi aspetto certo che gli hondisti mi fanno un applauso ma la verità la dico lo stesso , dico quello penso ...quello da me vissuto e provato ..quello che leggo sul cbr ...quindi ribadisco la cbr 600rr buona sportiva ma pessima ciclistica motore poco emozionale rispetto alla diretta concorrenza ..non cambio certo idea se vengo contestato

guarda che è verissimo quello che dici tu

io ho una r6 adesso come la tua, solo bianca e non nera, ed è un altra moto rispetto al cbr.

ciò nn toglie come hai anche detto tu che il cbr non è una moto che fa c****e... anzi... certo è molto più soft (emozionante) di altre...

quindi mica volevo farti cambiare idea... x carità... io di honda ho avuto un cbr600 f sport, un VTR sp02 e un cbr600rr.... tutte moto encomiabili... ma x esempio tutte inferiori come carettere ad esempio al kawa 636 del 2003 e per dirti all r6 che ho adesso... e come si dice una moto un carattere ce l ha indipendetemente che abbia 70 o 170 CV

ma come hai detto le moto van provate... le parole su un forum... sono diciamo troppo sintetiche... stop... quindi nn t arrabbiare dai

sto scherzando eh

dico pure la mia per quel che serve: ho un cbr 04 e un r6 02 (solo pista)

il cbr SEMBRA abbia meno motore perchè la spinta è piu lineare il limitatore è 500-1000 giri prima (mi pare) ... l' r6 da un discreto calcio in culo dopo gli 11.000 giri.

a maneggevolezza però il cbr è una bici rispetto all'r6 che mi pare piu dura da piegare, meno agile e richiede guida piu fisica.