èh no... vallo a dire a un ragazzo di qui che l'altra estate si era preso un sms nuova ha montato una messico e ha aumentato il massimo di così tanti punti, che la Valvola non riusciva più a lavorare e un giorno mentre accelerava di colpo la ruota si inchioda e lui schizza per terra...

ma questo ha tenuto il carburatore di serie.. loro non so ..

èh no... vallo a dire a un ragazzo di qui che l'altra estate si era preso un sms nuova ha montato una messico e ha aumentato il massimo di così tanti punti, che la Valvola non riusciva più a lavorare e un giorno mentre accelerava di colpo la ruota si inchioda e lui schizza per terra...

ah questo è quello che ha detto lui... aveva già grippato una volta perchè si era rotta la spie dell'olio... ma stavolta era tutto apposto...

Mi sa che il ripotenziamento me lo sogno... Dopo che oggi se ne sono andati via per c***i vari 166€!!! Ruota davanti, paraolio, olio forcella, olio motore... E in più mi sa proprio che dovrò cambiare la frizione! Accidenti a me e a chi so io che me la fece bruciare perchè si fermo in salita.... Correggetemi se sbaglio: arrivo a fermarmi, tiro la frizione e, in prima, è come se volesse continuare ad andare avanti e poi si spegne, come se la frizione non staccasse bene...

prima che si spegne devi dare gas per ripartire ...

Eh lo so, ma se sono in fila devo per forza tenerlo fermo a forza e tenerlo su di giri... O se comunque mi devo fermare a uno Stop ecc.... Secondo voi è la frizione da cambiare?

io in salita tengo tutta la frizione tirata , e il freno dietro , poi continui a tenere il freno , lasci un po' la frizione fino a che non sta come per tirare in avanti e spegnersi , a quel punto dai gas e lasci il freno ... mi sono esercitato le prime volte nella salita del garage ... comunque quanti km ha la tua moto ? io la frizione la ho cambiata che era un po' consumata a 18000 km ...

La mia ne ha 1500. Il problema è che, se tengo la moto ferma col freno, questa cerca di andare avanti e si spenge anche a frizione tirata... Come se restasse in marcia la moto... Comunque probabilmente la bruciai su una ripida salita in fuori strada, in cui stavo rischiando di scivolare e per tenere la moto ferma a metà salita, poichè in cima c'era un piccolo spiazzo occupato da un mio amico, devo averla bruciata....

magari è semplicemente regolata male e non stacca...prova a regolare il registro sul manubrio dove c'è il comando della leva

probabile ... perchè 1500 km sono troppo pochi per bruciarla ... dovresti andare sempre con metà frizione tirata ...

Ora cerco su Google come regolarla xD Non sono tanto pratico... Comunque quella volta si sentì il chiaro puzzo di frizione bruciata, quindi potrebbe anche essere stato per quello...
EDIT: Anzi, apro un topic sul forum quasi quasi...