sono 2 giorni che quando tiro la moto di sesta per 1-2 km di continuo a giri alti punta come se chiudessi la benzina affogando la carburazione è giusta non è grassa ,
ho smontato pulito il carburatore cambiato la candela, la mia teoria e che si svuoti la vaschetta del carburatore e quindi su lunghi tratti rimane a secco ... può essere ????

controlla se i getti del carburatore sono avvitati bene...altrimenti devi cambiare getto e mettercelo o più grande o più piccolo a seconda della carburazione

sono 2 giorni che quando tiro la moto di sesta per 1-2 km di continuo a giri alti punta come se chiudessi la benzina affogando la carburazione è giusta non è grassa ,
ho smontato pulito il carburatore cambiato la candela, la mia teoria e che si svuoti la vaschetta del carburatore e quindi su lunghi tratti rimane a secco ... può essere ????

certo che può essere:
DOPO esserti accertato che non avvengano principi di grippaggio per surriscaldamento o lubrificazione insufficiente,
- controlla l'areazione del serbatoio (tutti i tappi sono areati: se lo sigillano ermeticamente, dopo un po' non scende più benzina)
- controlla pulizia e buon funzionamento del rubinetto (quasi tutti hanno un filtrino che si può ripulire)
- controlla che il tubo della benzina non sia strozzato in qualche punto
- controlla il buon funzionamento (apre/chiude il passaggio di benzina) della valvola a spillo nella vaschetta e se il galleggiante prevede arresti deformabili, provvedi ad innalzare di 1/2mm il livello del carburante nella vaschetta stessa posizionando il galleggiante più in alto, ovvero facendo in modo che chiuda l'afflusso di benzina più in alto.

per qualsiasi dubbio sulla carburazione (che in questo caso non dovrebbe entrarci per niente)
Principali elementi della Carburazione

mi sembra un pò tantino la miscela al 7% adesso a quanto la fai?

1) La miscela anche se una volta la fai al 7 non succede niente, dopo qualche tirata e dopo che hai finito il serbatoio torna tutto come prima. La vaschetta del carburatore non si svuota a caso, o si svuota sempre o mai.

2) Se però la carburazione non fosse perfetta?? magari (senza offesa) tu non te ne rendi conto eppure sei un po grasso...basta anche poco che la moto normalmente va abbastanza bene ma poi quando la tiri fa quello scherzetto....però se dici di essere sicuro al 100% non saprei proprio aiutarti..

1) concordo con te,
tuttavia, residui di un olio particolarmente adesivo ai metalli POTREBBERO far incollare un po' la valvola a spillo (realizzata in ottone con eventuale gommino sulla punta dello spillo), quel tanto che basta a far svuotare la vaschetta, o anche solo a far abbassare "troppo" il livello, nel corso di una lunga tirata.
inoltre, nel serbatoio POTREBBE esser precipitata una cospicua quantità d'olio se quest'ultimo ha un peso specifico significativamente superiore a quello della benzina; e quindi ripulire la vaschetta POTREBBE non essere sufficiente.
- scusa se evidenzio i condizionali -

2) tieni conto che una carburazione modificata, molto difficilmente ha modo di causare lo svuotamento della vaschetta.
può succedere se ad esempio si monta uno scarico da competizione che rispetto all'originale permetta un guadagno di oltre 1000giri di RPM e di montare getti del max di almeno il 7-8% in più ma è praticamente impossibile che avvenga per cause "naturali" se non si verificano inconvenienti come quelli da me elencati.
in ogni caso, una carburazione grassa e basta si manifesta con un muro, ok, ma facilmente distinguibile grazie ad una marcata irregolarità di funzionamento del motore; in tal caso, la controprova consiste nel tirare la moto in salita, magari facendo salire un passeggero: se il fenomeno si riduce o scompare, si tratta di carburazione grassa.

al di là dei problemi di alimentazione, una bobina-trasduttore che sta per andare in corto potrebbe causare spegnimenti del motore ogni volta che - sempre più spesso prima della rottura definitiva - si surriscalda.

non c'è niente da fare ho controllato tutto ....ho anche smontato il depressore e messo a bagno con lo sgrassatore per una notte e rimontato ma nullaaaaaa ...oltre tutto sta peggiorando come tiro la 3-4 la moto mura e poi fa un vuoto della madonna ho finito le idee e non so cosa potrebbe essere è possibile che sia la fascia incollata? è un ipotesi non è che sia incollata

prova anche a controllare anche la candela...deve essere color nocciola, oppure potrebbe anche essere che la moto è andata fuori fase ma credo che quest'ultima idea sia la meno probabile...