meglio la ktm 125 duke dovrebbe essere anch'essa 4t vai a vederla;)

Avevo pensato anche alla yamaha ma, causa prezzo elevato e ciclistica non al top per quanto riguarda le forcelle (sui freni nulla da dire), avevo accantonato un pò l'idea. Per quanto riguarda la Ktm Duke 125 mi piaceva molto quel 150 al posteriore, ma esteticamente mi da un pò troppo di scrambler e ha colori un pò troppo sgargianti. Inutile dire, però, che le altre moto, ciclisticamente, non reggono il confronto (la Ktm è di granlunga superiore) ma il motore limitato a 100km/h mi fa sorgere qualche perplessità.

Grazie mille a tutti



PS: è proprio su INsella di questo mese che l'avevo vista

EDIT: il fatto è che io cerco una moto che mi possa tenere fino ai 21, quindi deve reggere 6 anni. Personalmente cerco qualcosa che, con il tempo, non diventi un pò una "forzatura" per l'età. Spero si essermi spiegato al meglio. Era proprio per questo che mi ero buttato sulla Cafè, causa proprio la sua "sobrietà". Ringrazio tutti nuovamente

no il due tempi no, per i consumi è un problema.. Comunque forse la cafè è una moto un pò più "onesta" che non nasconde di essere un 125 come fanno le carenate.. Ma in piega, secondo voi, è meglio una carenata o una naked?

Grazie mille

Se devi tenere la moto non ti conviene prendere una carenata come la gpr perchè immagino che a 21 anni comincerà a starti strettina

Vi pongo questo quesito.. Secondo voi, tecnicamente(anche se sono molto simili, ma è diversa la posizione di guida..) è migliore la Derbi GPR 125 4t oppure la Derbi Muhlacèn Cafè 125 4t? vi prego di non criticarmi sul fatto che preferisco i 4t, coi tempi che corrono, già il 50ino 2t beve abbastanza, non voglio pensare una 125.. Comunque, tornando in argomento, sono un pò indeciso tra le due, poichè, secondo me, andare in giro con la moto carenata, ma che è solo un 125(soprattutto 4t), è un pò ridicolo, poichè ritengo inutile la carena per una moto che fa, a dir tanto, i 120 effettivi, e non può neanche affrontare l'autostrada.

(benchè non ci siano altri a sostenerlo sembra quasi dosare la benzina disponibile, infatti ho sempre notato che il motore è nettamente più pulito nell'erogazione appena fatto il pieno)

Poi nonostante quanto dicevo delle VeeRubben in piega ci si riesce ad andare bene, prega solo di non beccare una buca mentre sei a 70 e piegato al massimo perchè il posteriore se ne parte per la tangente