non mi sembra così difficile capire se sia bloccata o no

a me sembra di si ... ha detto che SENZA I BLOCCHI andava contro le norme

e con i blocchi si spegne !!!

leggo bene o sono scemo?

quindi la tiene senza o con i blocchi ? preferisce andare contro la legge o fare spegnere la moto??

se entrano in causa i periti non è detto che sia del tutto sfondata.. un ragazzo vicino alla mia zona aveva tirato sotto 1 in bici e non si era fatto troppo male...la moto la potevano mandare ancora al banco prove..comunque non fatevi troppi problemi...

se non avessi ripotenziato la moto per ste pippe mentali mi sarei perso la bella sensazione di avere 1 moto ripo... e sarei in giro a 19 anni come uno sfigato con 15cv... con una moto che fa 16 al litro ma fa i 100 all'ora

non per dire
ma hai seguito tutto il topic
all'inizio dice che ha cambiato marmitta
senza i blocchi va contro le norme
con i blocchi non va
ma la sua va
e non gli interessa di andare contro le norme


cioè basta fare 2+2


e detto questo amici come prima... vieni qua e offriMI una birra

ma si dai stasera offro la patata a tutti, vi porto a zoccole così siamo tutti contenti!!
tornando un attimo seri, io pensavo che il discorso fosse chiaro...la moto è a potenza piena, ha 8,4 kw a libretto ma non si può immatricolare a potenza piena perchè non rispetta le normative antinquinamento e non la si può tenere bloccata perchè non rimane accesa e da quello che so farebbe male alla moto essere così bloccata...spero che ora sia chiaro

Quindi i collaudi per l'omologazione li avranno fatti di sicuro con la moto depo dato che, come dici te, in versione full power non rispetta le normative antinquinamento..i collaudatori non si saranno fatti due domande vedendo che la moto non rimaneva accesa?

uno si sarà fatto la domanda e l'altro avrà detto: ma chissene fotte?

bella moto che bomba !!!!!

va veloce vero!!!

ascolta , ma come manutenzione come è messo? tempi di ricambio e via dicendo...

cambio olio e filtro olio ogni 15 ore
controllo frizione a 60 ore
controllo valvole a 90 ore
pistone controllo ed eventuale sostituzione a 200 ore ma il libretto dice che andrebbe cambiato a 90
è abbastanza alta come manutenzione ma fidati che anche se fai pochi km quando vai ti diverti come un matto!

eh però l'ho trovato ad un prezzo conveniente quindi mi accontento, al massimo al prossimo approvigionamento ne prendo uno diverso

comunque oggi sono andato a chiedere per il cerchio....sono incazzato nero!! Dovevano ordinarmi un canale del cerchio tubeless invece mi hanno ordinato un cerchio completo e con camera d'aria!!! NON E' POSSIBILE!!!

Va beh, fagli notare l' errore e fatti dare ciò che avevi ordinato...

bardhal non va bene per le nostre moto perchè lo mangia e devi rabboccarlo .

Invece non ne consuma niente

oddio... ci avviciniamo ai 35 € di listino... ma li vale tutti

adesso scusa una cosa... hai percaso un husaberg? come fai a dire che non è vero che lo mangia?! nella mia moto ci sta 1 kg di olio e serve per tutto , motore e cambio, se ne mangia te ne accorgi subito e poi è provato da piu di una persona! non dico le cose per sentito dire(cosa che va molto di moda in questo forum)