Husaberg FS 570 09 -Beryl- di iBerg_711 [p.15 la rinascita] - Le nostre Motard

Indice del forum → Forum Motard - Supermotard → Le nostre Motard - Supermotard dai 125 cc in su

Pagina 1 di 20

Husaberg FS 570 09 -Beryl- di iBerg_711 [p.15 la rinascita]

11793981

11793981 Inviato: 8 Mag 2011 11:39
Oggetto: Husaberg FS 570 09 -Beryl- di iBerg_711 [p.15 la rinascita]

Ciao a tutti ragazzi!! Oramai i veterani della sezione mi conoscono, per chi non mi conoscesse sono Gianluca e abito a metà strada tra Monza e Lecco.
Voglio presentarvi il mio bombardone preso circa una settimana fa con 3462 km e 88.9 ore di utilizzo. Come da titolo, è un Husaberg FS 570 del settembre 2009.

Appena presa si presentava così:

immagini visibili ai soli utenti registrati

poi arrivato a casa gli ho dato una lieve sistematina...

immagini visibili ai soli utenti registrati

e ora è così!

immagini visibili ai soli utenti registrati

Per ora ho:

Canali cerchi anodizzati blu

Piastre + Risers anodizzati blu

Corona anodizzata blu

Manubrio Renthal Twinwall nero

Sistemato il portatarga

Adesivi WP sulle forcelle

Sfiato tappo serbatoio con tappino blu Husaberg Powerparts

Rimosso i 2 televisori che aveva come specchietti e messo il pieghevole

Rimosso i paramani "plasticosi" e montati gli Ufo Plast con anima in alluminio (che avevo sul WR)

Montato l'Akra in Titanio (solo terminale)

Modifiche future

Grafiche personalizzate

Copri-carter in carbonio Factory

Alcune parti in ergal blu (tappi vari, leve, ...)

Far tarare forche e mono

Tabella portanumero

Altre modifiche (se avrò la disponibilità o idee)

Collettore in titanio con bombolino Akrapovic

Imbottire sella nella parte posteriore x scivolare meno o modificare la copertina

Frizione antisaltellamento (molto improbabile)

...e ogni cosa pazza che mi verrà in mente!!!

A livello di meccanica c'è poco da lavorare, con i suoi 54.3 cv alla ruota si da gas a sufficienza!!

ON BOARD
Link a pagina di Youtube.com

Spero vi piacia e se avete domande chiedete pure!!

Ultima modifica di iBerg_711 il 1 Ago 2011 17:08, modificato 40 volte in totale

iBerg_711

MotoGp

Ranking: 1378

11794003

11794003 Inviato: 8 Mag 2011 11:49

Gianluca complimenti..!!

ottimo bombardone..!! davvero stupendo..!! certo che il passaggio è stato enorme...
Ma è depotenziata..?

come ti trovi..?

complimenti ancora..!!

Niky93TN

Impennata

Ranking: 383

11794036

11794036 Inviato: 8 Mag 2011 11:59

depotenziata...a libretto

ha 8.40 kw sul libretto ma mi hanno detto che è impossibile sia averla depotenziata realmente perchè non riesce a rimanere accesa (troppo soffocata) sia averla a potenza piena perchè non rispetterebbe le normative antinquinamento ergo non potrebbero venderla

comunque mi trovo da dio, spinge sempre un sacco e arriva a 160 all'ora in men che non si dica ma andare a quelle velocità ti sembra di essere in un frullatore di solito arrivo massimo a 140 ma preferisco farmi le strade interne e sentire che la ruota anteriore si stacca da terra fino in 4^

iBerg_711

MotoGp

Ranking: 1378

11794173

11794173 Inviato: 8 Mag 2011 12:36

Momento momento momento momento momento mi son perso qualcosa qua, ero rimasto al WRino

Bè complimenti per l'acquisto, è molto bella, dev'essere anche bella agile vedendo le dimensioni... Ma come manutenzione e potenza può esser paragonata al K 530?

Roy206

Derapata

Ranking: 495

11794188

11794188 Inviato: 8 Mag 2011 12:40

il Kappa 530 così com'è mi sembra sia meno potente, se metti il collettore allora forse è + potente

comunque la differenza sostanziale è che la mia è ad iniezione il kappa a carburatore quindi è + "nervosa" rispetto alla mia ma penso che strappi di + della mia quando vai piano, la mia è molto regolare ed è previdibile ma bisogna sempre trattarla con i guanti e portargli rispetto altrimenti te la fa pagare! dopotutto è una moto che fino in 4^ si alza di gas!

iBerg_711

MotoGp

Ranking: 1378

11794196

11794196 Inviato: 8 Mag 2011 12:42

bella finalmete ci fai vedere qualcosa in più delle solite 2 foto

bella l'husa mè sempre piaciuta

ma come manutenzione come sta messa??

balexx95

Super Sport

Ranking: 644

11794218

11794218 Inviato: 8 Mag 2011 12:48

eeeggià ci ho dato dentro con le foto!!

la manutenzione è abbastanza alta, ogni 15 ore cambio olio+filtro ogni 60 controllo frizione e a 90 bisognerebbe cambiare pistone ma ho sentito gente che ci ha fatto + di 200 ore senza problemi!

iBerg_711

MotoGp

Ranking: 1378

11794283

11794283 Inviato: 8 Mag 2011 13:02

xXGiAnLuKiNoXx ha scritto:

il Kappa 530 così com'è mi sembra sia meno potente, se metti il collettore allora forse è + potente

Allora allora allora. Inanzitutto grandissima moto vecchio mio, ma già te l ho detto

Con il monoclindrico 530 (dal 2012 500 exc) ha in comune molte cose, a partire dai componenti. La differenza sostanziale sta nell alesaggio - corsa. Per il KTM 500 è di 95/72 mentre nella Husby è di 100/72. Infatti il KTM è un 510cc mentre l Husby un 565cc ! E ovviamente altra differenza è la posizione orizzontale del cilindro Husaberg ...

Inoltre novità dal 2012 anche KTM sarà a iniezione Keihin EFI.

Detto questo direi che sono parenti, anche se i nuovi KTM hanno un motore completamente rivisto in termini di potenza, peso e affidabilità. L Husby ne avrà sicuramente di più ma i infondo secondo me sono abbastanza simili grazie all novità di quest anno

E come hai detto, 90 ore per il pistone sono poche, al massimo tienilo controllato da un meccanico !

jackal67

Super Sport

Ranking: 736

11794307

11794307 Inviato: 8 Mag 2011 13:08

eh controllare il pistone è impossibile, ho già chiesto! Se si vuole controllare bisogna smontare mezza moto e a quel punto lo cambi

comunque concordo, sono praticamente sorelle, sul telaio c'è scritto KTM, sugli specchietti idem e se tu guardi strumentazione e la moto in generale (senza contare il motore) sembra un 530

iBerg_711

MotoGp

Ranking: 1378

11794315

11794315 Inviato: 8 Mag 2011 13:10

però manutenzione notevole

ma il wr non lo avevi venduto..?

Niky93TN

Impennata

Ranking: 383

11794336

11794336 Inviato: 8 Mag 2011 13:16

non l'ho venduto perchè lo prende mio fratello e ti dirò...sono + contento così!

iBerg_711

MotoGp

Ranking: 1378

11794372

11794372 Inviato: 8 Mag 2011 13:27

Bella ma sistema il portatarga

tabiotto

Very Important Tinga

Ranking: 3337

11794380

11794380 Inviato: 8 Mag 2011 13:30

è già in programma

adesso la porto alla husaberg e sento se posso sistemarlo visto che è come quello dei ktm basta togliere la parte sotto e attaccare la targa sopra, fai 2 buchi per le frecce ed è a posto!

iBerg_711

MotoGp

Ranking: 1378

11794445

11794445 Inviato: 8 Mag 2011 13:47

gaietix

Super Sport

Ranking: 613

11794472

11794472 Inviato: 8 Mag 2011 13:53

gaietix ha scritto:

iBerg_711

MotoGp

Ranking: 1378

11794513

11794513 Inviato: 8 Mag 2011 14:12

che moto

bel salto di qualità direi!!!
P.S ma quello è un kmt 125?? quanto è grosso??

fugo

Senza Benza

Ranking: 84

11794536

11794536 Inviato: 8 Mag 2011 14:22

eggià! comunque si è un kappa 125, non è grossa quella è l'husaberg che è piccolo

fai conto che è + basso del WR

da quello che so io però è meglio che sia piccole piuttosto che grande e poi pesa anche + di 20 kg in meno del WR

iBerg_711

MotoGp

Ranking: 1378

11794539

11794539 Inviato: 8 Mag 2011 14:24

A fine settembre, vieni un we che dormi da me e ci azzazzariamo tra le curve

bombardone 1 e 2

Icarus992

125 Champ

Ranking: 2245

11794543

11794543 Inviato: 8 Mag 2011 14:28

inveve di fare lo scalino fai fare delle cuciture tipo scalini sul dorso della sella, in maniera da randerla più ruvida

Rinomotard

Derapata

Ranking: 484

11794552

11794552 Inviato: 8 Mag 2011 14:35

Icarus992 ha scritto:

A fine settembre, vieni un we che dormi da me e ci azzazzariamo tra le curve

bombardone 1 e 2

va bene basta che mi paghi la benzina per venire fino da te

Rinomotard ha scritto:

inveve di fare lo scalino fai fare delle cuciture tipo scalini sul dorso della sella, in maniera da randerla più ruvida

ci avevo pensato ma non voglio rovinare la sella con cuciture strane, piuttosto faccio il gradino e bon, tanto non è omologata per 2 persone

iBerg_711

MotoGp

Ranking: 1378

11794566

11794566 Inviato: 8 Mag 2011 14:44

bella moto mi piacerebbe anche a me averla un giorno

Moncio

Very Important Tinga

Ranking: 1896

11794589

11794589 Inviato: 8 Mag 2011 14:57

bellissima l'unica pecca quel portatarga,ma visto che lo sistemerai non vado oltre..

davvero compliemnti

___Wallace_____

Ospite

Ranking: -

11794597

11794597 Inviato: 8 Mag 2011 15:00

grazie ragazzi!

@wallace: tranquillo, il portatarga è come quello dei KTM la parte dove ci sono targa e frecce è un pezzo separato dal fanale, appena la porto a fare il tagliando lo faccio sistemare

iBerg_711

MotoGp

Ranking: 1378

11794617

11794617 Inviato: 8 Mag 2011 15:11

strano pensavo che le racing fossero più grandi /alte... ciò non sminuisce comunque il tuo mezzo ,anzi penso che sia meglio così! fantastica

fugo

Senza Benza

Ranking: 84

11794641

11794641 Inviato: 8 Mag 2011 15:22

xXGiAnLuKiNoXx ha scritto:

ci avevo pensato ma non voglio rovinare la sella con cuciture strane, piuttosto faccio il gradino e bon, tanto non è omologata per 2 persone

guarda è una cosa che fanno tutti quelli che corrono, ti lascia la possibilità di tenere la poszione che vuoi senza farti scivolare... io l'ho vista e toccata dal vivo(molto bella), e il pilota mi ha detto che funziona molto bene!

Rinomotard

Derapata

Ranking: 484

11794656

11794656 Inviato: 8 Mag 2011 15:26

fugo ha scritto:

strano pensavo che le racing fossero più grandi /alte... ciò non sminuisce comunque il tuo mezzo ,anzi penso che sia meglio così! fantastica

no al contrario, le fanno + piccole per contenere i pesi e anche per una questione di aerodinamica, quando accelleri da 90/100 fino a oltre i 130 oltre al fatto che ti si alleggerisce l'anteriore se non tieni bene in manubrio sbacchetta, pensa una moto + alta cosa farebbe...

Rinomotard ha scritto:

xXGiAnLuKiNoXx ha scritto:

ci avevo pensato ma non voglio rovinare la sella con cuciture strane, piuttosto faccio il gradino e bon, tanto non è omologata per 2 persone

proverò ad informarmi e vedrò il da farsi

iBerg_711

MotoGp

Ranking: 1378

11794675

11794675 Inviato: 8 Mag 2011 15:36

I preparatori di sospensioni da motard abbassano forcelle e mono per rendere la moto più agile, infatti una moto alta è meno intuitiva

E penso che tu abbia già le forcelle preparate!

Rinomotard

Derapata

Ranking: 484

11794701

11794701 Inviato: 8 Mag 2011 15:46

quello che l'aveva prima si era fatto tarare forcelle e mono secondo il suo peso, peccato che pesava 10-20 kg di meno quindi le forche vanno bene ma il mono è un po' troppo morbido, devo farlo indurire

comunque io abituato alla ciclistica e al peso del WR guidare questa è un altro pianeta!! Non si scompone, è stabile in curva ed è un fulmine nei cambi di direzione! Io ora come gomme monto le Pilot Power con 120/60 davanti e 150/60 dietro, pensavo al cambio gomme di far mettere il 160 che ne dite?

iBerg_711

MotoGp

Ranking: 1378

11795140

11795140 Inviato: 8 Mag 2011 18:15

che perdi in agilità e basta

Moncio

Very Important Tinga

Ranking: 1896

11795180

11795180 Inviato: 8 Mag 2011 18:26

si quello lo so, ma non saprei, cioè forse è un ragionamento del c***o ma 150 al post mi sembra "piccolo"

iBerg_711

MotoGp

Ranking: 1378

Pagina 1 di 20

Vai a pagina 12 3...18 19 20 Successivo

Non puoi inserire nuovi Topic
Non puoi rispondere ai Topic
Non puoi modificare i tuoi messaggi
Non puoi cancellare i tuoi messaggi
Non puoi votare nei sondaggi

Indice del forum → Forum Motard - Supermotard → Le nostre Motard - Supermotard dai 125 cc in su