Si, credo che tutti lo facciano...è pericoloso e potresti anche essere in torto perche passi fra 2 file di auto, ma l'automobilista può sterzare cambiando corsia così bruscamente senza inserire la freccia e presumibilmente senza guardare negli specchietti?! Io non credo proprio!

Secondo me il furgoncino sente la moto arrivare e vuole farla passare pensando di trovarsela di dietro e non di lato. Non sapendo stare sulla strada, l`autista non conosce l`uso degli specchietti retrovisori e compie una manovra senza sapere nulla sulla situazione retrostante.

Quello con la moto fa una infrazione, e alla fine risulta pero` meno pericoloso di quello col furgoncino che per me e` un perfetto inetto alla guida. La freccia non si vede, furgoncino fatto male, autista pure. Se senti la moto dietro o qualcunque cosa, prima di fare qualunque cambio di direzione repentino, accertati della situazione dietro.

Comunque in condizioni di traffico vige la circolazione per file parallele, quindi uno che cambia direzione cosi` all`improvviso (con una freccia che manco si vede, fategli cambiare fanaleria passatelo ai LED) senza guardare chi c`e` dietro, di sicuro non ha il 100% della ragione. Si puo` anche vedere cosi`.

ho spiegato loro che preferivo incorrere nella multa e in quanto era previsto che rischiare la vita nel mezzo di un traffico paralizzato.. avevo torto su questo non si discute.. ma le F.d.O. sono state comprensive e mi hanno lasciato andare..

Non riesco a capire come si possa rischiare la vita nel mezzo di un traffico paralizzato... direi che sono state piu' che comprensive...

Non riesco a capire come si possa rischiare la vita nel mezzo di un traffico paralizzato... direi che sono state piu' che comprensive...

EDIT: a meno che tu non intendessi dire che si rischia a fare lane splitting.... e allora si' che ti do ragione (nel senso che si rischia la vita)... quindi basta non farlo, no?

EDIT: a meno che tu non intendessi dire che si rischia a fare lane splitting.... e allora si' che ti do ragione (nel senso che si rischia la vita)... quindi basta non farlo, no?

Vero, ma il problema è quando il lane splitting te lo fanno gli altri... tu te ne stai stai nella tua corsia buono buono e il suv accanto decide che stai sprecando spazio che serve a lui e ti spinge sul guardarail o in ocrsia di emergenza.

O magari quello dietro sta leggendo il giornale e non si accorge di andare avanti...
(a me è capitato due volte di essere tamponato in auto da personaggi del genere, non mi hanno fatto danni ed è finita con un cazziatone da parte mia e tante scuse da parte loro, ma preferirei che non mi facessero il bis quando sono in moto).

O magari quello dietro sta leggendo il giornale e non si accorge di andare avanti...
(a me è capitato due volte di essere tamponato in auto da personaggi del genere, non mi hanno fatto danni ed è finita con un cazziatone da parte mia e tante scuse da parte loro, ma preferirei che non mi facessero il bis quando sono in moto).

Tutto abbastanza vero... ma non credo che cambi di molto se invece di stare in coda mi sposto sulla c.d.e.... anzi... il deficiente con il SUV potrebbe anche pensare che sta sprecando il suo tempo in coda, spostarsi sulla c.d.e. senza nemmeno guardare (tanto... chi vuoi che arrivi) e schiacciarti sul guardrail... e se lo fa mentre sto passando, che in quel momento io stia andando ai 20 all'ora, non mi risparmia dall'affettamento.

Il lane splitting è una pratica assai consolidata tra i motociclisti (non scopriamo certo una novità) al punto da essere quasi naturale (oserei dire fisiologica, o meglio fisiologicamente conseguente alla struttura/ingombro del veicolo stesso) e, in alcuni paesi centroeuropei particolarmente "educati" dal punto di vista stradale, è molto tollerata ed anzi spessissimo agevolata/incoraggiata dagli automobilisti (non sto scherzando).

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